Sobram vagas para motoristas no Transporte Rodoviário de Cargas
A oportunidade de emprego no TRC está retratada na primeira Pesquisa CNT Perfil Empresarial sobre o segmento Cerca de 45% das empresas do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) que responderam à Pesquisa CNT Perfil Empresarial têm vagas disponíveis para motoristas. A maior parte delas (60,4%) concentra-se em empresas de grande porte, com mais de cem empregados. Os dados estão no levantamento inédito divulgado pela Confederação Nacional do Transporte, na quinta-feira (07/04). Dentre as empresas que responderam à CNT, o maior número de oportunidades para motoristas está naquelas que têm sede em Santa Catarina (17,4%), seguido das que estão em São Paulo e Minas Gerais, ambas com 14,5% das vagas disponíveis. Em patamar próximo estão as empresas localizadas no Paraná (14,0%) e no Rio Grande do Sul (10,1%). Profissionais com pouco tempo de experiência no TRC é outro fator que leva à dificuldade de recolocação, segundo responderam 46,1% das empresas no levantamento. A segunda maior adversidade, identificada por 31,5% delas, é encontrar profissionais qualificados e com treinamento direcionado ao setor rodoviário de cargas. A atividade com maior carência no mercado é de motoristas – 65,1% dos empresários do TRC citaram não encontrar com facilidade esse profissional. Dentre as empresas que participaram do levantamento, 19,2% acrescentaram ao problema a falta de mecânicos e 15,1%, a carência de gestores operacionais. Entre os benefícios ofertados pelos transportadores do TRC aos trabalhadores, destaca-se o plano de saúde ou odontológico. O serviço é disponibilizado para todos os funcionários em 63,4% das empresas que participaram do levantamento. Os resultados da Pesquisa CNT Perfil Empresarial apresentam à sociedade a caracterização das empresas, um panorama da situação enfrentada pelo transportador e os desafios do setor. A Confederação disponibilizará, de forma inédita e exclusiva aos empresários que responderam à Pesquisa, um painel personalizado. Na prática, cada empresa participante terá acesso aos seus próprios dados e poderá compará-los aos resultados consolidados e anonimizados no levantamento, o que permite verificar a sua posição em relação às características identificadas. As informações restritas permitirão a identificação de melhorias nas ações das empresas e a definição de estratégias para o seu negócio. Acesse aqui o Painel CNT do Perfil das Empresas do TRC Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Roubo de mercadorias está entre as maiores preocupações do Transporte Rodoviário de Cargas
A informação faz parte da primeira Pesquisa CNT Perfil Empresarial, divulgada pela CNT O roubo de mercadorias aflige 62,5% dos transportadores rodoviários de cargas (TRC) entrevistados na Pesquisa CNT Perfil Empresarial. A dura realidade faz parte dos relatos dos empresários que responderam ao levantamento divulgado na quinta-feira (07/04), pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). As regiões Sul e Sudeste foram apontadas como aquelas com o maior número de ocorrências. A partir dessa base de dados, a Confederação pode trabalhar em indicadores para monitorar o desempenho do segmento e contribuir na elaboração de estudos e pesquisas, além de aprimorar a reivindicação do setor de investimentos em infraestrutura e políticas governamentais. “O elevado número de ocorrências de roubo de cargas expõe o transportador a uma situação de risco. O prejuízo decorrente tende a encarecer o serviço oferecido e o preço final dos produtos transportados, onerando, em última instância, o consumidor”, afirma o presidente da CNT, Vander Costa. Além destes entraves que oneram o transportador, o empresário identificou outros itens de grande relevância em relação a seus custos operacionais: a maioria (81,5%) atribuiu ao combustível o maior impacto no gasto das empresas, seguido da mão de obra (11,2% dos entrevistados). O preço do diesel foi citado por 82,3% dos respondentes como uma das maiores dificuldades enfrentadas pelo setor. No que diz respeito a sinistros, 47,0% dos empresários afirmaram que seus veículos se envolveram em algum acidente nos últimos 12 meses. Os resultados da Pesquisa CNT Perfil Empresarial apresentam à sociedade a caracterização das empresas, um panorama da situação enfrentada pelo transportador e os desafios do setor. Exclusivamente aos empresários que responderam à Pesquisa, a Confederação disponibilizará um painel personalizado no qual cada empresa participante terá acesso aos seus próprios dados e poderá compará-los aos resultados consolidados e anonimizados no levantamento, permitindo, assim, verificar o seu posicionamento em relação às características identificadas. As informações restritas permitirão a identificação de melhorias nas ações das empresas e a definição de estratégias para o seu negócio. Acesse aqui o Painel CNT do Perfil das Empresas do TRC Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Diesel está entre os principais itens do recorde de crescimento do IPCA de março
Radar CNT do Transporte constata a maior elevação do IPCA para o mês de março desde 1994 O resultado do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) referente ao mês de março de 2022, divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira (08), traz dois alertas para as empresas do transporte. O primeiro é em relação ao preço dos combustíveis, em especial o diesel, com aumento de 13,7% em março, na comparação com fevereiro. Esse é um dos maiores percentuais dos itens que compõem o IPCA. O segundo diz respeito ao valor atingido pelo próprio Índice, de 11,3% no acumulado em 12 meses. Caso a inflação continue aumentando, o Banco Central deve rever para cima as metas da taxa básica de juros da economia brasileira (Selic), o que impacta a tomada de crédito pelas empresas do transporte. Essas informações fazem parte do Radar CNT do Transporte, publicado hoje pela Confederação Nacional do Transporte. Confira os detalhes em Radar CNT do Transporte Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Sistema Fetransul participa de Audiências Públicas e evento na Federasul sobre concessões rodoviárias
A menos de uma semana do leilão do bloco 3 de rodovias gaúchas (Serra) duas comissões da Assembleia Legislativa promoveram audiências públicas para debater os projetos de investimentos e as bases tarifárias que o Governo do RS tem por base para as licitações. Na segunda, 04 de abril, o evento ocorreu na Câmara de Vereadores de Lajeado, sob a coordenação do deputado Tiago Simon. Coube a Paulo Ziegler, da Comissão de Infraestrutura do Sistema Fetransul , a exposição técnica relativa aos estudos produzidos pelo BNDEs , os valores projetados e forma de contratação das concessões rodoviárias sobretudo do bloco 2, que se refere à região do Vale do Taquari. Representações do comércio e indústria desta região, bem como da Serra e da Região Metropolitana estiveram presentes ao encontro. Ao final desta audiência pública foi produzido um manifesto dirigido ao governador para que seja sustado o projeto até que ocorra uma revisão do mesmo com base nas expectativas das comunidades abrangidas. Na quarta, dia 06 de abril, por convite da CICS Serra e da Federasul, Paulo Ziegler, representando o Sistema Fetransul, participou do evento “Tá na Mesa”, em Porto Alegre. As lideranças das Associações Comerciais das cidades abrangidas pelos três blocos de rodovias a serem concedidas apresentaram seu descontentamento com os projetos e a forma como foram concebidos. Novamente a Comissão de Infraestrutura apresentou os dados técnicos destes projetos. O presidente da Federasul, Anderson Cardoso, declarou que a Entidade apoia as concessões, mas que é necessário aperfeiçoar o projeto. No mesmo sentido se manifestaram os deputados Tiago Simon e Fábio Ostermann, presentes ao evento. E na quinta, dia 07 de abril, a Comissão de Segurança, Serviços Públicos e Modernização do Estado promoveu uma audiência pública para debater as mudanças e suas consequências nos processos de concessão das rodovias gaúchas dentro do Programa RS Parcerias. A Comissão de Infraestrutura do Sistema Fetransul ponderou aos participantes que diante da falta de diálogo do governo, cabe ao Legislativo fortalecer os mecanismos de controle das futuras concessões, mediante lei que amplie o controle das operações e arrecadação das concessionárias. O deputado Pepe Vargas, que coordenou a audiência pública, acolheu a sugestão, e revelou disposição em ainda buscar dialogar com o novo governador para suspender o projeto até que as divergências de visão se esgotem. Paulo Ziegler destaca que no dia 13 de abril haverá o leilão do Bloco 3. Na sua opinião, o resultado desta concorrência conformará um cenário do que poderá acontecer com os outros dois blocos que serão licitados. O Sistema Fetransul tem acompanhado este tema desde seu princípio, em abril do ano passado.
Expositores anunciam lançamentos na 22ª TranspoSul
Até o início do ano, a TruckPag era uma startup de gestão de abastecimento com produtos focados na economia real de diesel e tag de pedágio. Aprovada na bandeira Visa Internacional, a empresa se prepara agora para ampliar – e muito – sua atuação. “Seremos uma fintech (empresa que desenvolve produtos financeiros totalmente digitais, com o uso da tecnologia como principal diferencial)”, informa Kassio Seefeld, CEO da TruckPag, que vai lançar um cartão de débito de conta digital onde o usuário vai poder pagar boletos, fazer pix e transferências. “Nossa ideia é ter consórcio, oferecer empréstimos e financiamentos, tudo dentro de uma plataforma unificada.”, conta Seefeld. O lançamento oficial do novo produto acontece em junho, em Porto Alegre, durante a 22ª TranspoSul. “Para fechar bons contratos, precisamos de relacionamento com os clientes. Então, faz muito sentido para nossa marca fincar a bandeira na TranspoSul”, diz. A feira de transporte e logística é a segunda maior do país e acontece no Centro de Eventos da FIERGS, na capital gaúcha. Rastreamento e comunicação Os investimentos em inovação e tecnologia são obrigatórios para quem quer se manter no competitivo mercado do transporte rodoviário de cargas. De olho nas necessidades do setor, a Trucks Control, que oferece rastreadores e assistência técnica especializada, está lançando o Smart Vision Cam. Trata-se de um sistema de até cinco câmeras com Inteligência Artificial para vigilância remota, que permite por exemplo condução assistida e monitoramento de fadiga. O Smart Vision Cam proporciona redução de perdas, capacitação dos motoristas, direção eficiente e gestão em alta performance. “Estamos em grande expansão no mercado de rastreamento e comunicação via satélite”, conta o gerente de Marketing da Trucks Control, Willian Beneventi. “E a TranspoSul é uma grande feira, muito conceituada. Por isso, traz inúmeras marcas e consequentemente muitos clientes para a empresa.” Logística em tempo real Entre os espaços de exposição na feira estão o Hub do Embarcador, projetado para que as transportadoras tenham a oportunidade de divulgar suas marcas com o melhor custo-benefício; o TranspoSul Connect, que reúne as soluções tecnológicas das startups para gerar economia e vantagens para o setor; e o TranspoSul Experience, que oferece uma oportunidade de expansão de negócios para empresas que querem expor pela primeira vez. Além disso, o Pit Stop Logístico vai reproduzir para os visitantes os processos que acontecem dentro de um armazém em tempo real, do recebimento da mercadoria até a embalagem. “Muita gente não sabe o que é a logística de verdade. O Pit Stop vai demonstrar essa rotina do dia a dia em um armazém”, diz Roberto Dexheimer, diretor do SETCERGS, Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística do Rio Grande do Sul, que promove o evento. “É mais um ponto de experiência, interação e diálogo com o público.”
34ª Assembleia Geral Ordinária da Câmara Internacional da Indústria de Transportes (CIT)
A Câmara Internacional da Indústria de Transportes (CIT) realizará a 34ª ASSEMBLEIA GERAL ORDINÁRIA, nas datas de 01 a 03 de junho de 2022, no âmbito da Expo Foro 2022 na Cidade do México, evento organizado pela Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), afiliada mexicana CIT. Clique AQUI e saiba mais sobre o evento!
BB lança crédito a caminhoneiros e títulos verdes a produtores rurais
Segundo banco, medida pode injetar até R$ 8 bilhões na economia Caminhoneiros e produtores rurais terão acesso a novas linhas de crédito do Banco do Brasil (BB) com juros reduzidos. A instituição financeira lançou hoje (7) uma linha de antecipação de frete para caminhoneiros e a emissão da primeira Cédula de Produto Rural (CPR-Preservação), que pretende remunerar produtores rurais que preservem o meio ambiente. A linha de antecipação de fretes é semelhante à lançada pela Caixa Econômica Federal há dois meses. No caso do Banco do Brasil, os juros cobrados serão a partir de 1,79% ao mês, com a taxa final sendo definida conforme o perfil do tomador. A empresa conveniada ao Banco do Brasil cadastra no sistema o pagamento dos fretes futuros. Os recursos ficarão automaticamente à disposição dos caminhoneiros, que poderão antecipar, a qualquer momento, o recebimento do frete mediante o pagamento de juros. Segundo o presidente do BB, Fausto Ribeiro, a instituição tem mais de 2,5 mil empresas de transporte que são correntistas e mais de 132 mil caminhoneiros autônomos como clientes. “Considerando a renda média desses clientes, estamos falando de um potencial de quase R$ 8 bilhões por ano em fretes antecipados. E o Banco do Brasil está de braços abertos para receber todos os caminhoneiros e empresas do segmento para abrir as contas”, declarou Ribeiro, durante o evento de lançamento. Títulos verdes Com o objetivo de apoiar produtores rurais na preservação do meio ambiente, o Banco do Brasil também lançou hoje o CPR-Preservação. Nessa modalidade de crédito, o produtor poderá monetizar a área preservada em sua propriedade, tendo como lastro para o financiamento a vegetação nativa do imóvel rural. Segundo o BB, a nova ferramenta permitirá que os produtores tenham acesso a recursos adicionais para fazer frente aos custos de produção e de conservação. Na avaliação do banco, o novo título verde agregará valor aos produtos rurais. O presidente do BB ressaltou que o novo instrumento tem um caráter inovador. “O Banco do Brasil estabelece um marco. Cria um parâmetro de repercussão mundial quando se fala em desenvolvimento do agronegócio e proteção do meio ambiente. Hoje anunciamos algo que reforça nossa parceria com os nossos clientes produtores rurais a partir de critérios que nos colocam na vanguarda mundial do crédito ambiental sustentável”, afirmou. Ribeiro afirmou que o novo instrumento só foi possível por causa da Nova Lei do Agronegócio, de 2020, e do decreto que estabeleceu normas mínimas de negociação para títulos verdes, editado no ano passado. Também presente à solenidade de lançamento, o ministro da Economia, Paulo Guedes disse que a Cédula de Produto Rural é tão inovadora que o Brasil está discutindo a inclusão da ferramenta nas diretrizes ambientais da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), grupo que reúne as economias mais industrializadas do planeta. “O certificado verde é o primeiro certificado de pagamento pela preservação de serviços ambientais. Isso é tão inovador que estamos discutindo com a OCDE, lá fora, o terceiro pilar da política de conservação de florestas. Temos dois pilares atualmente”, declarou. Agradecimento Presente à solenidade de lançamento, o presidente Jair Bolsonaro agradeceu aos caminhoneiros, que, segundo ele, estão sofrendo com o preço alto dos combustíveis.“Gostaria de agradecer, parabenizar a todos, que trabalharam nesse BB Antecipa Frete, que passa para [juros de] menos de 2% ao mês. Em qualquer posto, você paga 10% hoje em dia para antecipar frete. É uma agiotagem moderna que vai deixar de existir a partir de agora”, declarou. Bolsonaro disse que o governo está estudando benefícios fiscais a mototaxistas, como a isenção de Imposto sobre Produtos Industrializados sobre motocicletas para a categoria. “Conversando com o Paulo Guedes, tem a isenção de IPI para táxi, pessoas com deficiência. Perguntei por que não tem para o mototaxista também. [O ministro] ficou de estudar e viabilizar caso seja possível o mais rápido possível”, disse o presidente. Fonte: Agência Brasil – Brasília
Pesquisa inédita da CNT retrata o transporte rodoviário de cargas no Brasil
A pesquisa traz informações sobre a realidade dos empresários e os desafios do segmento O Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) é um segmento dinâmico e de elevada capilaridade que tem sobrevivido, bravamente, às intempéries das atuais crises econômica e sanitária e contribuído para o desenvolvimento do país. O panorama está apresentado na primeira Pesquisa CNT Perfil Empresarial, lançada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) nesta quinta-feria, 07. O levantamento retrata as características da gestão, na qual a tradição e a experiência no negócio são dois dos principais destaques. Um trabalho que só foi possível devido à dedicação dos empresários para responder à Confederação. “O protagonismo desta Pesquisa é dos empresários do transporte participantes do nosso levantamento. Eles têm papel fundamental na visibilidade do setor. Com os resultados, podemos mostrar a contribuição do transporte rodoviário de cargas para o crescimento pleno e sustentável do Brasil. É nosso dever, como representantes, identificar os entraves enfrentados pelos transportadores e por seus negócios e construir soluções”, afirma o presidente da CNT, Vander Costa. Dentre as empresas que responderam à Pesquisa, predominam as com larga experiência no setor (59,3% têm mais de 20 anos) e sob gestão familiar (79,3% delas). Já o preço do diesel foi apontado por 82,3% dos entrevistados como o item de maior dificuldade para quem opera no TRC. Outros aspectos indicados como impactantes para o segmento são a elevada carga tributária – mencionada por 56,5% –, seguida da dificuldade que 40,1% dos entrevistados disseram ter para reajustar o valor do frete. Um dos destaques das empresas que responderam à Pesquisa é a atenção dedicada pelo transportador rodoviário às questões ambientais. Em seu conjunto, 59,6% dos entrevistados implementam algum tipo de ação ambiental em suas operações. Dentre as medidas de sustentabilidade adotadas destacam-se o monitoramento de uso de combustível (39,0%); de emissões de gases na atmosfera (30,6%); de geração de resíduos (30,2%); e de uso de energia elétrica (26,5%). Fazem parte das informações da Pesquisa CNT Perfil Empresarial colhidas pela CNT as características das empresas, perfil de mão de obra e quantidade e tipo de frota. Foram apurados junto aos transportadores, ainda, os aspectos de custos operacionais e de gestão empresarial, além de fatores como registro de sinistros e situação financeira. Um material inédito que faz parte de uma série que a Confederação está desenvolvendo para ouvir os transportadores dos diferentes modais e identificar o perfil das empresas do setor. Os resultados da Pesquisa CNT Perfil Empresarial apresentam à sociedade a caracterização das empresas, um panorama da situação enfrentada pelo transportador e os desafios do setor. A partir da base de dados, a Confederação pode trabalhar em indicadores para monitorar o desempenho do segmento, além de aprimorar a reivindicação do setor por infraestrutura de qualidade e na formulação de políticas governamentais mais adequadas. A amostra contou com 464 entrevistas validadas, dentre as empresas que responderam o levantamento da Confederação. Exclusivamente para os empresários que responderam à Pesquisa, a Confederação disponibilizará um painel personalizado. Na prática, cada empresa participante terá acesso aos seus próprios dados e poderá compará-los aos resultados consolidados e anonimizados no levantamento, o que permite verificar a sua posição em relação às características identificadas. As informações restritas permitirão a identificação de melhorias nas ações das empresas e a definição de estratégias para o seu negócio. Acesse aqui o Painel CNT do Perfil das Empresas do TRC Fonte: Agência CNT Transporte Atual
Futuro da unidade da ANTT no RS é pauta de reunião em Brasília
Ontem, 07 de abril, Gilberto Rodrigues, diretor executivo do Sistema FETRANSUL, representando o Presidente Afrânio Kieling, participou de reunião na sede da ANTT em Brasília, com o diretor da Agência Nacional de Transporte Terrestre-ANTT, Guilherme Theo Sampaio. O motivo da reunião foi esclarecer sobre notícias divulgadas em Porto Alegre, referente a uma possível extinção da unidade da Agência no RS, fato que se confirmado traria grandes prejuízos ao setor de transporte de cargas e passageiros, que deixariam de contar com a proximidade e agilidade nas soluções de problemas do setor. Sampaio afirmou que houve distorção nas notícias divulgadas, uma vez que não existe a intenção de extinguir a unidade no RS e que pelo contrário haverá ampliação dos serviços da ANTT, com a criação de novos escritórios nas cidades de Uruguaiana, Pelotas e provavelmente em São Borja. O Diretor da ANTT, afirmou que haverá outras mudanças, sendo que a principal se refere a atuação da Agência em todos os Estados, alterando o status atual em que está presente em penas dez Unidades da Federação. Nesta reunião, houve a entrega de documentos assinados pelo Sistema FETRANSUL, FETERGS, SETCERGS e ANTTUR com os posicionamentos contrários à extinção da Unidade da Agência no Estado. Sampaio afirmou que responderá a todas as entidades e aceitou o convite para estar em Porto Alegre no próximo mês, para se reunir com lideranças do setor e apresentar o planos da Agência para este ano, que incluem além da expansão, a implantação de balanças eletrônicas de última geração que realizarão a pesagem com o veículo em movimento e sem a participação de operador, além de modernizar o formato de comunicação e aplicação de autuações que hoje devido a imprecisão e lentidão das notificações, causam transtornos e prejuízos às empresas. Afrânio Kieling, agradece o apoio e engajamento do SETCERGS, ABTI, FETERGS, ANTTUR e do Deputado Jerônimo Goergen no trato deste tema.
Emplacamentos de caminhões e ônibus avançam 3,56% no trimestre
O resultado foi impulsionado pelo segmento de duas rodas e pesados Os emplacamentos de caminhões e ônibus acusaram uma variação positiva de 3,56%, no comparativo do primeiro trimestre de 2022 com igual período do ano passado, segundo a Fenabrave, que reúne os distribuidores de veículos. Os licenciamentos no ano em curso somaram 31.083 unidades, sendo 26.760 caminhões e 4.323 chassis de ônibus. Apesar do resultado positivo, a entidade decidiu manter as projeções para o ano, que estimam um total de 136 mil caminhões licenciados (7,3% a mais do que em 2021) e 19 mil ônibus (+8,0%, totalizando 155 mil unidades. “A indústria automotiva voltada para a produção comerciais continua sofrendo muito com a falta de componentes como semicondutores, o que tem levado à paralisação de fábricas, além de outras contratempos como o aumento de preços de insumos como o aço, que podem impactar nos custos finais do produto e na redução das encomendas. Diante desse quadro, optamos pela prudência e mantivemos as mesmas projeções de janeiro”, explica José Maurício Andreta Jr, presidente da Fenabrave. Durante a coletiva de Imprensa, realizada hoje (5) na sede da entidade, Andreta Jr comentou a criação do Renovar, Programa de Aumento da Produtividade da Frota Rodoviária no País, estabelecido pela Medida Provisória 1.112, de 31 de março de 2022. Na visão do dirigente, se passar pelo regime de testes, a iniciativa poderá tirar até 30% de caminhões em circulação no país com idade superior a 30 anos, em troca da substítuição por veículos menos poluentes que atendem à norma Euro V. A alta dos combustíveis também foi alvo de comentário pelo presidente da entidade. Segundo estudo realizado pela assessoria econômica da Fenabrave, o preço do petróleo subiu 34,8% no mercado internacional, enquanto o Real valorizou 16%. Isso implica em um aumento de 13% no valor repassado às distribuidoras. Somente a gasolina sofreu uma variação percentual no ano da ordem de 24,7%, relativo ao preço da Petrobras para as distribuidoras. “Esta elevação impacta na decisão de compra dos consumidores de veículos e reflete no desempenho do nosso Setor”, esclarece Andreta Jr. Fonte: FROTA&CIA
