9ª EDIÇÃO DO PRÊMIO DE SUSTENTABILIDADE DO SETCESP: TRANSPORTADORAS SÃO PREMIADAS POR AÇÕES ESG
Cerimônia reconhece comprometimento de empresas com práticas sustentáveis Para o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), é perceptível que, cada vez mais, organizações querem firmar seus compromissos na agenda ESG. Visando esse aspecto, a entidade desenvolveu o “Prêmio de Sustentabilidade”, dedicado ao setor de Transportes rodoviário de Cargas, com o objetivo de reconhecer e destacar as empresas que reduzem os impactos ambientais, geram desenvolvimento social e econômico e que prezam pela segurança viária e do trabalho de seus colaboradores. O evento contou com a apresentação de bailarinos PCDs, uma forma de mostrar um pouco mais a importância da inclusão como questão fundamental na construção de uma sociedade diversa e igualitária. Em cada painel foram apresentados os projetos de todos os finalistas e como os mesmos vem contribuindo para um espaço de trabalho mais consciente, sustentável e humano. Além de mostrar quais ações as empresas do setor tem tomando de acordo com os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), estabelecidos pela ONU em 2015 compondo uma agenda mundial para a construção e implementação de políticas públicas até 2030. Adriano Depentor, presidente do conselho superior e administrativo do SETCESP, acredita que todos já são vencedores apenas por pensarem e planejarem ações mais sustentáveis em suas organizações. “Essas ações não são fáceis de planejar e implementar, hoje neste evento consigo perceber ainda mais o trabalho que todos vêm realizando para um mundo cada vez melhor. Este é o segundo ano consecutivo que realizamos o evento em nossa casa, em nosso ambiente, do nosso jeito, como a participação de diversas empresas do setor, além daquelas que estavam concorrendo ao prêmio. Enfim, é muito bom poder ver o projeto crescer cada ano mais e mais”, comenta o presidente. Em sua nona edição, o “Prêmio de Sustentabilidade”, realizado pela entidade, aconteceu na última quinta (26), e premiou empresas nas seguintes categorias: Responsabilidade Ambiental, onde o ganhador do prêmio foi a empresa Trans Kothe Transportes Rodoviários, com o projeto de “Redução da Emissão de Carbono em Rota de Longa Distância”, que implantou placas solares nas unidades da empresa e em suas carretas, economizando ao todo, cerca de 19.326,75 KW de energia nas unidades prediais, que equivalem a R＄ 708 mil. Na categoria Responsabilidade na Segurança Viária ou do Trabalho, a Braspress Transportes Urgentes levou o prêmio para casa, com o projeto “CAMB” Brasil de Barros – Centro de Apoio ao Motorista Braspress, que aprimorou o cuidado com a saúde e bem-estar dos motoristas. Atualmente, a empresa possui 10 centros de atendimento em todo o Brasil, aumentando em 38% sua produtividade e reduzindo em 26,49% os eventos de segurança. Responsabilidade Social também foi destaque na premiação, a Transportes Cavalinho, ganhou o prêmio com o projeto “Mini Truck”, uma réplica quase perfeita de um caminhão que funciona como uma iniciativa social e educativa, e convida crianças de até 12 anos a aprender, refletir e multiplicar ações de segurança no trânsito. Ao todo, a iniciativa impactou 2080 pessoas, atendeu 520 crianças diretamente e possui 96 voluntários. Já a empresa Pizzattolog, levou o prêmio na categoria Governança O projeto “Pizzattolog ESG”, que desde 2018, investiu 5 milhões de reais em projetos com viés sustentável, social e de governança, Através do projeto, a empresa realizou mais de mil horas de treinamento, reduzindo 100% dos acidentes e aumentou em 40% a produtividade da equipe. Os critérios utilizados pelo júri da premiação consideraram pontos importantes na busca pela sustentabilidade, como estudos e mapeamentos; planejamento, inovação do projeto, perenidade e destinação de recursos; investimentos, metodologias e indicadores. Além disso, o SETCESP disponibilizou em seu portal o ebook “Boas Práticas de Sustentabilidade”, contendo dicas, como, Diversidade e inclusão, economia de de água e energia limpa, redução de CO2, descarte correto de resíduos, reciclagem, capacitação profissional, redução de acidentes, e também a ações sociais, além de outros assuntos pertinentes acerca dos pilares da sustentabilidade. Fonte: SETCESP Fonte imagem: SETCESP
Sondagem inédita da CNT traz nível de confiança do transportador rodoviário de cargas de SP e do RS na economia e em seus negócios
De acordo com o Índice CNT de Confiança do Transportador, em São Paulo, o segmento está bem pessimista em relação às condições atuais e, no Rio Grande do Sul, a confiança vem diminuindo ao longo de 2023 A CNT (Confederação Nacional do Transporte) divulga, nesta segunda-feira (30), mais uma rodada do Índice CNT de Confiança do Transportador Rodoviário de Cargas. A sondagem de São Paulo é inédita; e a do Rio Grande do Sul está na terceira rodada e soma-se às edições gaúchas de março e julho. A avaliação tem como objetivo acompanhar a confiança do empresário do segmento em relação ao cenário econômico (ambiente de negócios) e à sua atividade empresarial. O índice leva em conta uma escala de avaliação de otimismo que vai de 0% a 100%. Em São Paulo, o percentual para as condições atuais da economia e da atividade empresarial ficou em 39,9%. Já as expectativas para os próximos seis meses referentes à economia brasileira e à própria atividade das empresas no estado teve uma avaliação melhor: o índice ficou em 54,8%. Nessa primeira etapa do projeto paulista, os fatores apontados pelos transportadores do estado para a baixa na confiança das condições atuais incluem taxa de juros elevada, restrição de acesso a crédito, incerteza em relação à política de preços dos combustíveis e falta de incentivos às micro e pequenas empresas, entre outras questões. A sondagem em São Paulo reuniu informações de 324 empresas, sendo 53 microempresas (até nove empregados), 113 empresas de pequeno porte (de dez a 49 empregados), 51 de médio porte (de 50 a 99 empregados) e 107 de grande porte (cem ou mais empregados). A coleta ocorreu por meio de questionário eletrônico e contou com o apoio da Fetcesp (Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo). Rio Grande do Sul: a sondagem gaúcha encontra-se na terceira rodada de resultados. Nessa edição, constatou-se a redução de confiança dos transportadores em relação ao cenário econômico e à sua atividade empresarial, comparado aos índices da primeira e segunda rodadas, realizadas em março e julho, respectivamente. Na escala de avaliação que vai de 0% a 100%, o atual índice geral da sondagem realizada no Rio Grande do Sul para o terceiro trimestre foi de 45,5%, uma queda de 0,8 ponto percentual em relação ao segundo trimestre (46,3%). Houve queda também do Índice de Condições Atuais, que, no terceiro trimestre, ficou em 36,5%. Essa redução é de 0,3 ponto percentual em relação ao segundo trimestre (36,8%). A baixa de agora no índice foi mais expressiva ainda quando relacionada às expectativas dos transportadores gaúchos para os próximos seis meses tanto para a economia brasileira quanto para a própria atividade empresarial. A redução foi de 1,1 ponto percentual. Ou seja, no terceiro trimestre, ficou em 50,0%, contra 51,1% registrados no trimestre anterior. Os fatores apontados pelos transportadores gaúchos para essa menor confiança das condições atuais incluem reduzido acesso a crédito, taxa de juros elevada e incerteza em relação à política de preços dos combustíveis, entre outras questões. O Índice CNT de Confiança do Transportador ouviu 223 representantes de empresas de transporte de cargas no Rio Grande do Sul. Para a coleta de informações no estado, a CNT contou com o apoio da Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul). As informações fornecidas pelos transportadores dos dois estados são confidenciais e estão publicadas de forma agrupada, sem a identificação das empresas. Para a CNT, servem como balizadores das ações de defesa de interesses do setor junto aos Poderes Executivo e Legislativo federal e estaduais. Possibilitam, também, um melhor planejamento tanto por parte das empresas quanto da Confederação. Além disso, se apresentam como fundamentais para a tomada de decisão do transportador, uma vez que a confiança é afetada pela política e pela conjuntura econômica. Índice CNT de Confiança do Transportador – Rodoviário de Carga SP Índice CNT de Confiança do Transportador – Rodoviário de Carga RS
Transportadores de cargas do RS estão mais cautelosos
Pesquisa da CNT indica cenários sob o ponto de vista dos empresários A confiança dos empresários de transportes de cargas gaúchos se deteriorou ao longo do ano em relação aos negócios e ao cenário econômico brasileiro, o que impacta na realização de investimentos e na expansão das atividades. O Índice CNT de Confiança do Transportador recuou para 45,5% no terceiro trimestre deste ano após ficar em 46,3% no segundo trimestre e 46,9% no primeiro. Os dados fazem parte da pesquisa realizada desde março pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) e divulgada nesta segunda-feira. “Esse resultado é por conta da perspectiva de insegurança em relação a alguns temas. O empresário de transportes de cargas está com um pouco de medo de investir e arriscar porque ele não tem a situação muito clara do que vai acontecer no País”, avalia Afrânio Kieling, presidente do Sistema Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte Rodoviário de Cargas do RS). A terceira rodada da pesquisa ouviu 233 empresas do Estado, entre micro, pequeno, médio e grande porte do setor de transportes de cargas. Os entrevistados foram consultados sobre a situação atual e as expectativas para os próximos seis meses em relação à economia e também sobre as próprias empresas. Em relação às condições atuais, os empresários estão mais pessimistas do que no terceiro trimestre. O índice caiu para 36,5% nesta edição, contra 36,8% no segundo trimestre e 38,9% na primeira pesquisa. Entre os fatores apontados para a queda na confiança nas condições atuais estão a taxa de juros, insegurança jurídica, custo elevado de renovação da frota, política de preços dos combustíveis, infraestrutura precária, desaceleração da economia no Brasil e no mundo e possível alta de impostos. Kieling cita outros pontos elencados pelos entrevistados que influenciaram o aumento da desconfiança, como a Lei do Motorista, que determina o descanso do condutor de, no mínimo, 11 horas consecutivas no período de 24 horas de trabalho. “A Lei do Motorista gera um custo muito elevado para as empresas de transporte. Para fazer a mesma operação, agora praticamente tem que dobrar o custo com os motoristas porque um só não consegue fazer o transporte”, explica. Também impactou a confiança dos empresários a interferência política na tomada de decisões econômicas que deveriam ser técnicas. Sobre a taxa de juros elevada e outras iniciativas econômicas do atual governo federal, Kieling considera que foram poucas as medidas eficazes adotadas por Lula e equipe até o momento. “Todas essas questões não permitem ver no horizonte muito claro como o governo vai caminhar”, reflete. Entretanto, ele lembra que o atual governo é praticamente novo, com 10 meses de gestão, e precisa de tempo para sinalizar os rumos que tomará na economia. As projeções para os próximos seis meses tiveram um recuo mais expressivo no Índice CNT de Confiança ao cair para 50% no terceiro trimestre, 1,1 ponto percentual abaixo da edição anterior, que atingiu 51,1%, e ainda abaixo dos 50,9% do primeiro trimestre. Influenciaram o resultado a inadimplência das famílias, que se reflete na queda do consumo e consequente recuo no volume de cargas transportadas; a demora para implementar medidas que possibilitem o aumento da competitividade do setor produtivo nacional e a falta de mão de obra qualificada para a manutenção dos veículos. O presidente da Fetransul acredita que a perspectiva dos transportadores gaúchos apresentará pouca variação na próxima sondagem trimestral. “Deve variar muito pouco em relação a essa pesquisa porque não temos mudanças, não há sinais claros no cenário futuro”, lamenta. Iniciativa inédita da CNT em uma parceria com a Fetransul, o Índice CNT de Confiança do Transportador começou em março com um projeto piloto no Rio Grande do Sul. Kieling ressalta que os empresários do setor estão respondendo de maneira positiva e que a pesquisa permite aos transportadores saberem como os demais estão pensando. Por Luciane Medeiros – JC luciane.medeiros@jornaldoctomercio.com.br
Programa Motorista de Futuro realiza ação com jovens alunos em Uruguaiana
A manhã de hoje (27) foi a vez da unidade do SEST SENAT de Uruguaiana receber o Programa Motorista de Futuro. Os alunos da Escola Estadual de Ensino Médio Uruguaiana, foram recebidos pelas equipes e conduzidos para um momento de muita informação sobre o futuro profissional. O Programa Motorista de Futuro tem como objetivo principal a atração e sensibilização dos jovens com a profissão motorista. A ação que é realizada pelo Sistema Fetransul em parceria com o SEST SENAT e agora com o apoio da Transpocred, já atendeu mais de 2 MIL alunos de escolas públicas no Rio Grande do Sul. Porto Alegre foi o piloto com mais de MIL jovens, seguindo de Lajeado, Estrela, Bento Gonçalves, Eldorado do Sul, Passo Fundo e agora Uruguaiana. Como a ação acontece:Os jovens são recepcionados pelas equipes do Sistema Fetransul e SEST SENAT para um bate-papo com os instrutores da unidade. Na tarde de hoje (27), os Instrutores da unidade, Anderson Freitas e Vinicius Casanet, conduziram o encontro e apresentaram informações sobre as atividades do motorista profissional e sua importância na sociedade. Os alunos ainda participaram de um bate-papo online oportunizado pela apoiadora Transpocred através do Progrid, sobre o tema “Iniciando no Mercado de Trabalho” com o palestrante e coach, Thiago Pianezzer que destacou a importância de estar preparado para o início da vida profissional falando sobre Mindset, marketing pessoal, o uso do celular como ferramenta, entre outras dicas. Experiência com a prática:Os alunos compartilharam suas opiniões, esclareceram dúvidas e posteriormente foram conduzidos a conhecerem de perto um caminhão de alta tecnologia. Os motoristas Silmar de Lima, da empresa Interlink Cargo, Luiz Paulo Cabrera, da Borg Exress e Batista Marques, gerente de frota, explicaram aos alunos sobre as funcionalidades do veículo. Simulador de direção é atração entre os jovens:O equipamento possui tecnologia de ponta a serviço da qualificação profissional para o transporte. A prática no simulador faz parte do treinamento de motoristas de cargas e de passageiros e dá aos alunos experiência para enfrentar desafios reais da profissão. COMO PARTICIPAR:Interessados em saber mais sobre o programa, poderão entrar em contato através do telefone (51) 3015.0576 ou e-mail comunicacao@fetransul.com.br
Com atuação da CNT, Senado aprova projeto da desoneração da folha de pagamento
Regra estende até 2027 a possibilidade de substituir a contribuição previdenciária patronal pela contribuição sobre a receita bruta da empresa O Senado Federal aprovou em Plenário o Projeto de Lei nº 334/2023, que prorroga a desoneração da folha de pagamento até 2027. Os senadores fizeram a apreciação na noite da quarta-feira (25), após o presidente Rodrigo Pacheco (PSD/MG) colocar a proposta para votação em regime de urgência. A Confederação Nacional do Transporte (CNT) é favorável ao PL nº 334/2023, por isso trabalhou arduamente pela sua aprovação, juntamente com as federações e associações que representam o setor rodoviário de cargas e passageiros e metroviário. A folha de pagamento é um dos maiores custos das empresas de transporte brasileiras, razão pela qual a manutenção da desoneração ajuda a equilibrar as contas sem a necessidade de demissões e estimula novas contratações, aquecendo o mercado de trabalho. De autoria de Efraim Filho (União/PB), a proposta foi aprovada pela Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado Federal na terça-feira (24). O PL nº 334/2023 teve as modificações feitas pela Câmara rejeitadas pelo relator, senador Angelo Coronel (PSD/BA), com parecer favorável ao texto que já avisa sido aprovado pelos senadores. Contudo, durante a votação da matéria em Plenário o relator optou por acatar o art. 4º do texto da Câmara, possibilitando a redução para 1% o recolhimento do transporte rodoviário público de passageiros referente a receita bruta das empresas. Saiba mais sobre o PL 334/2023 Agora, o PL nº 334/2023 seguirá para sanção do presidente da República, que terá 15 dias úteis para sancionar ou vetar, total ou parcialmente, o texto. Se optar pelo veto, o Congresso ainda poderá atuar para derrubá-lo. O projeto estabelece regras especiais para substituição da contribuição previdenciária patronal pela contribuição sobre a receita bruta, com alíquotas diferenciadas, a depender do setor econômico. Hoje 17 setores são beneficiados pela medida, incluindo o de transporte de rodoviário de cargas, público de passageiros e metroferroviário de passageiros. Para a gerente executiva do Poder Legislativo da CNT, Andrea Cavalcanti, a aprovação é fundamental para contribuir com a manutenção do emprego em diversos setores. “O objetivo é reduzir os encargos trabalhistas e estimular a contratação de pessoas. Hoje, o setor de transporte pode optar pela substituição tributária, mas essa possibilidade só vigoraria até o dia 31 de dezembro de 2023, o que estava causando insegurança jurídica e administrativa”, conclui Andrea. Por Agência CNT Transporte Atual
Sistema Fetransul participa dos 50 anos da ABTI
Os dias 25 e 26 de outubro foram marcados por várias atividades comemorativas aos 50 anos da Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI). A diretoria do Sistema Fetransul participou do evento através dos representantes: Afrânio Kieling, presidente, Moisés Santos (Sindicar), Glademir Zanette (Setnoroeste), Ederson Maas (Setal), Fernando Marini (Sindibento), Paulo Ossani (Sindivar), Elemar Walke (Sintralog) e os diretores Mauro Dalla Valle, Antônio Carlos Bebber, José Cincos, Lucas Scapini, Gilberto da Costa Rodrigues, diretor executivo da federação e Dra. Raquel Caleffi, assessora jurídica da entidade, acompanharam a programação durantes os dois dias. A noite de ontem (25), o presidente Kieling e o Deputado Federal, Paulo Caleffi entregaram a Francisco Cardoso, presidente da ABTI, um troféu em homenagem aos 50 anos da Associação, como reconhecimento pela atuação no transporte rodoviário internacional de cargas. A programação iniciou dia 24 (quarta-feira) com o 5º Congresso Itinerante do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas, seguido do descerramento da placa em homenagem ao empresário José Schwanck (in memoriam) e posteriormente a Inauguração da sede da ABTI. A noite de ontem foi marcada pela festa de comemoração as cinco décadas da associação. O Sistema Fetransul e sua diretoria parabenizam a ABTI pelo excelente trabalho realizado em prol do setor.
Relator da Reforma Tributária apresenta parecer com avanços para o setor aéreo
Saiba o que muda para o setor transportador e quais foram as evoluções em relação ao projeto que saiu da Câmara dos Deputados O relator PEC da Reforma Tributária, senador Eduardo Braga (MDB/AM), fez a leitura do seu parecer na Comissão de Constituição e Justiça do Senado Federal com várias mudanças no texto. Algumas sugestões defendidas pelo setor transportador foram incorporadas à proposta que veio da Câmara dos Deputados. O relatório apresentado nessa quarta-feira (25) é fruto de intensa negociação com vários protagonistas sociais. No caso da CNT, ainda havia seis pontos principais que precisavam ser incorporados para uma reforma mais justa. Uma das principais inovações do texto apresentado é a criação de uma trava para o percentual das alíquotas. O “teto” foi estabelecido como limite para a carga tributária no Brasil. Essa limitação será definida com base em um percentual do PIB (Produto Interno Bruto) para evitar penalização do contribuinte com taxas que não acompanham o crescimento econômico brasileiro. O que muda para o transporte brasileiro? O relator manteve o IVA Dual aprovado pela Câmara. Com isso, se mantém a unificação de cinco impostos (ICMS, ISS, IPI, PIS e Cofins) em apenas três: o Imposto sobre Bens e Serviços (IBS), a Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS) e o Imposto Seletivo. Para parte do setor transportador, foi mantido o regime diferenciado para evitar a oneração das empresas e dos usuários dos serviços. O transporte coletivo de passageiros aéreo, deixado de fora na Câmara, foi incluído nesta proposta, uma grande conquista da CNT, federações e associações. “O intuito é incentivar o transporte aéreo em localidades pouco atrativas, mas extremamente carentes de um sistema de transportes”, ressaltou o relatório de Braga. Para tanto, o relatório prevê a criação de um regime especifico para o setor. Outra mudança acatada é a possibilidade de aplicar parcela da Cide-combustíveis transferida aos estados para financiamento de programas de infraestrutura de transportes. Também poderão ser usadas as receitas para subsídios do transporte público coletivo de passageiros. O relator também alterou o artigo das alíquotas diferenciadas levando para regime especifico o transporte rodoviário intermunicipal e interestadual, ferroviário, hidroviário. Alterações e ajustes na PEC 45/2019 A proposta de Braga é fruto de mais de 100 reuniões e diversos encontros com representantes de setores impactados. A CNT, representada pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, foi recebida pelo senador e teve a oportunidade de participar de uma audiência pública para apresentar os impactos no transporte. A Confederação seguirá o trabalho ativo junto aos parlamentares para aprimorar o texto. O objetivo é assegurar uma reforma ampla, que traga justiça, neutralidade e simplicidade ao sistema tributário nacional, sem aumento da atual carga tributária global e setorial. A equipe técnica da CNT ainda está analisando todas as mudanças para mensurar os reais impactos e desdobramentos. A expectativa de votação do parecer é novembro, com duas semanas de prazo para os senadores analisarem com calma a redação proposta. Se tudo correr conforme o planejado, a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) nº 45/2019 pode ser votada no Plenário na segunda quinzena do mês. Foto: Agência Senado Por Agência CNT Transporte Atual
SEST SENAT de Uruguaiana homenageia empresário e é nomeada unidade José Schwanck (in memoriam)
Nesta quarta-feira (25), o SEST SENAT de Uruguaiana, recebeu a nomeação do empresário José Schwanck (in memoriam). Afrânio Kieling, presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS e do Sistema Fetransul, esteve presente durante o descerramento da placa e durante a protocolo, nomeou Francisco Cardoso, vice-presidente do Sistema Fetransul e presidente da ABTI, para representá-lo em sua fala. Cardoso destacou a importância do homenageado para o setor de transportes e relembrou a sua trajetória. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa falou sobre a relevância de homenagear representatividades que marcaram a história do transporte e ainda reforçou o trabalho da CNT em prol das demandas do setor. Empresários e lideranças do setor estiveram presentes na homenagem. Os presidentes dos sindicatos filiados a federação: Moisés Santos (Sindicar), Glademir Zanette, (Setnoroeste), Ederson Maas (Setal), Fernando Marini, (Sindibento), Elemar Walke, representante do Sintralog e os diretores Mauro Dalla Valle, Antônio Carlos Bebber, José Cincos, Lucas Scapini e Gilberto da Costa Rodrigues, diretor executivo da federação acompanharam a cerimônia.
Passo Fundo e Bento Gonçalves recebem o Programa Motorista de Futuro
As unidades do SEST SENAT de Passo Fundo e Bento Gonçalves, receberam mais de 100 jovens através do Programa Motorista de Futuro no dia de hoje (25). A ação contou com a participação das escolas Landel de Moura e Cecília Meireles de Bento Gonçalves e Escola Estadual de Ensino Médio Mário Quintana de Passo Fundo. Realizado pelo Sistema Fetransul em parceria com o SEST SENAT, o programa já atendeu mais de 2 MIL alunos de escolas públicas no Rio Grande do Sul e tem como objetivo principal a atração e sensibilização dos jovens com a profissão motorista. Os jovens foram recepcionados pelos Instrutores das unidades, Evandro Colognese e Erivelto Perin Salle e participaram de um bate-papo com muita informação sobre as atividades do motorista profissional e sua importância na sociedade. Educação Financeira também foi tema do encontro que contou com o palestrante Klaus Sigolf, uma parceria com a Transpocred que oportunizou através do Progrid, esclarecimento e informação aos alunos. Experiência com a prática:Os alunos compartilharam suas opiniões, esclareceram dúvidas e posteriormente foram conduzidos a conhecerem de perto um caminhão de alta tecnologia, disponibilizado pelas empresas parceiras. Os motoristas Fernando da Silvada da empresa DiCanalli, Juliano José Vasconcello e Fabiano Figueiredo da empresa Práttica Logística, explicaram aos alunos sobre as funcionalidades do veículo. O simulador de direção também foi atração entre os jovens. O equipamento possui tecnologia de ponta a serviço da qualificação profissional para o transporte. A prática no simulador faz parte do treinamento de motoristas de cargas e de passageiros e dá aos alunos experiência para enfrentar desafios reais da profissão. Agradecimentos:O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Bento Gonçalves e Região – Sindibento que ofereceu transporte gratuito aos alunos e a empresa Coleurb Transporte Urbano de Passo Fundo, que também disponibilizou gratuitamente um ônibus para transporte os alunos até unidade do SEST SENAT.
INTERDIÇÃO NA PONTE SOBRE O RIO IBICUÍ, ENTRE URUGUAIANA E ITAQUI
A Associação compartilha a informação do DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, sobre a interdição total da Ponte sobre o Rio Ibicuí, na BR 472/RS, por tempo indeterminado, até que o nível do rio baixe a um nível seguro. O bloqueio ocorrerá a partir das 16 horas, desta segunda-feira (23). A medida será dada por precaução, pois a água do Rio Ibicuí alcançou o nível das longarinas da ponte.Caminhos alternativos: • BrasilUruguaiana (BR-290) – Alegrete (BR-377) – Santiago (BR-287) – São Borja (BR-472) – Itaqui. Um aumento de mais de 400 km de desvio. A rota alternativa passada pelo DNIT, que seria por Maçambara (RS-529, RS-566 e BR-290/RS.) não está disponível.A administração da balsa Mariano Pinto informou na noite do último domingo que a operação da balsa estaria suspensa a partir desta segunda-feira (23). Com a suba do nível do Rio Ibicuí, os pontos de ancoragem localizados nas margens do rio não conseguem suportar a força da correnteza, levando a suspensão de transporte na área. A balsa deve retornar ao seu funcionamento normal assim que o nível do rio estiver normalizado. (Fonte: AlegreteTudo) • ArgentinaRuta 14, desde Santo Tomé/São Borja até Paso de Los Libres/Uruguaiana. Qualquer novidade a respeito da interdição da ponte será divulgada imediatamente. Fonte: DNIT
