SEST SENAT de Caxias do Sul recebe o nome de Eder Dal’Lago (in memoriam)
Na manhã de hoje (13), ocorreu o Ato de nominação da unidade do SEST SENAT de Caxias do Sul. Eder Dal’Lago (in memoriam) foi o homenageado e a partir de agora será o nome da unidade. Dal’Lago presidiu o Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens de Caxias do Sul (Sindicam) e esteve à frente da Federação dos Caminhoneiros Autônomos dos Estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina (Fecam). Estiveram presentes, autoridades locais e lideranças do setor de transportes. Os filhos do homenageado, Daniel Dal’Lago, Dagoberto Dal’Lago e esposa Terezinha Dal Lago, receberam a homenagem. As unidades do Rio Grande do Sul, estão recebendo os nomes de lideranças que tiveram importante atuação junto ao segmento de transporte. Afrânio Kieling, presidente do Conselho Regional do SEST SENAT no RS e do Sistema Fetransul, destaca que “é uma forma de reconhecer algumas das lideranças pela dedicação e emprenho em prol do desenvolvimento do setor”, afirma.
Paulo Caleffi reúne-se com frentes parlamentares em Brasília
O ex-deputado federal, Paulo Caleffi, esteve reunido com a frente parlamentar da agricultura e deputados do PSD em Brasília, representando o TRC Gaúcho, para tratar sobre a Reforma Tributária e o pedido de derrubada do veto da Desoneração da Folha de Pagamento. Os temas que impactam diretamente o transporte, estão sendo trabalhados pelo Sistema Fetransul em conjunto com a CNT e entidades do setor.
Cenário Político Atual é tema de encontro online realizado pelo Sistema Fetransul
Na manhã de hoje (12), o Sistema Fetransul realizou um encontro online com diretores e representante de sindicatos para falar sobre o Cenário Político Atual. Vetos da Desoneração da Folha de Pagamento e Adicional de periculosidade para veículos com tanque de combustível de 200 litros; Reforma Tributária, Lei do Motorista e Taxa de Controle e Fiscalização Ambiental foram pautas do evento. Jerônimo Goergen, ex-deputado federal e assessor parlamentar da CNT, esclareceu dúvidas dos empresários, fazendo uma síntese da tramitação dos temas mencionados acima que se referem ao setor e que são extremamente importantes e estratégicos às empresas de transporte e logística.
Entidades se posicionam sobre a inclusão dos recursos do Sistema S no orçamento da União
O parecer do deputado Danilo Forte (União/CE), relator da LDO 2024, apresentado à Comissão Mista de Orçamento, inclui dispositivo que vincula ao Orçamento Fiscal da União os recursos dos serviços sociais autônomos vinculados às entidades sindicais patronais. A medida proposta desconsidera a natureza dessas instituições que ostentam natureza de pessoa jurídica de direito privado e não integram a Administração Pública. O art. 240 da Constituição declara essas entidades de natureza privada e não as vincula à Administração Pública, mas sim a entidades sindicais que, por força do art. 8º da Constituição, são autônomas do Poder Público. O Supremo Tribunal Federal no RE 789.874/DF, com repercussão geral, à unanimidade, deixou claro que os serviços sociais autônomos, vinculados a entidades patronais de grau superior, ostentam natureza de pessoa jurídica de direito privado e não integram a Administração Pública. Cumprindo seu papel institucional, nestas oito décadas, o Sistema S se pautou pela transparência na gestão e na execução de seus recursos. Os orçamentos, os planos de investimentos e as contas das entidades que compõem os Serviços Sociais Autônomos são de livre acesso ao público e auditadas anualmente pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e pela Controladoria Geral da União (CGU), com histórico de idoneidade comprovada e prontidão no saneamento de circunstanciais apontamentos realizados pelos órgãos de controle externo e interno. As entidades do Sistema S já veiculam em site próprio, além do orçamento anual, informações requeridas pelo art. 161 da Lei 14.436/2022 (LDO 2023), que estão reproduzidas no art. 156 do PLN 4/2023 (LDO 2024). Os sites da transparência contam com o demonstrativo de receita e despesas, os nomes de seus dirigentes e corpo técnico, sua estrutura de governança, demonstração de resultados, entre outros conteúdos de interesse da sociedade, totalizando 40 temas publicados. Essa nova proposta, além de inconstitucional, poderá trazer prejuízos irreparáveis para as entidades do Sistema S, com risco de reversão dos resultados por elas alcançados e de engessamento, vez que estarão elas submetidas aos meandros da máquina administrativa, afetando, de forma drástica, a contribuição dessas entidades em todo país na inserção de jovens e trabalhadores brasileiros no mercado de trabalho, sobretudo os de classes menos favorecidas. Juntas essas instituições têm um compromisso com a construção de um Brasil mais próspero, desenvolvido e com oportunidades para todos. Os representantes do setor produtivo manifestam a sua contrariedade à proposta de inclusão dos recursos destinados ao Sistema S no orçamento fiscal da União. Diante da importância do tema, é imprescindível que seja suprimido do Parecer do Relator da LDO de 2024 o inciso V-A do § 1º e o § 4º do art. 6º, para impedir que os recursos do Sistema S sejam utilizados para fins diversos daqueles a que se destinam. CONFEDERAÇÃO DA AGRICULTURA E PECUÁRIA DO BRASIL CONFEDERAÇÃO NACIONAL DO COMÉRCIO DE BENS, SERVIÇOS E TURISMO CONFEDERAÇÃO NACIONAL DA INDÚSTRIA ORGANIZAÇÃO DAS COOPERATIVAS BRASILEIRAS CONFEDERAÇÃO NACIONAL DO TRANSPORTE Por Agência CNT Transporte Atual
COMJOVEM Porto Alegre entrega homenagem ao Sistema Fetransul durante a posse da nova Coordenação
Na noite de ontem (07), a Comissão de Jovens Empresários e Executivos (COMJOVEM) de Porto Alegre, empossou a nova gestão 2023/2026. O evento que aconteceu na sede do Setcergs, contou com empresários e parceiros do setor de transportes. José Cincos, Diretor do Sistema Fetransul, esteve presente e recebeu homenagem da Comissão pelo apoio da federação junto as atividades da COMJOVEM. A gestão 2020/2023, coordenada por Gustavo Bernardini e de vices – coordenadores, Lucas Scapini e Tais Lorenz se despediram e passaram o bastão para o novo Coordenador, Gustavo Kras e os vices – coordenadores, Alexandre Kieling e Mayara Richter. O Sistema Fetransul deseja sucesso a nova gestão e reforça a parceria dos trabalhos que visam o fortalecimento do setor.
Setcesul participa de Audiência pública sobre pedágios na zona sul do RS
O evento organizado pelo deputado federal Daniel Trezciak, no dia de ontem (7), buscou discutir o futuro da concessão rodoviária, cujo contrato se encerra em 2026. O encontro lotou o auditório da Sicredi em Pelotas. Prefeitos e vereadores da região participaram.Segundo o diretor geral da ANTT, Rafael Vitale, o melhor caminho será encaminhar uma nova licitação, contemplando as expectativas da região. No entanto ele admitiu que a nova regulamentação das concessões rodoviárias permite revisar a contrato da Ecosul e estabelecer novas regras. Everaldo Born, diretor do SETCESUL, destacou os prejuízos que a atual concessionária provoca no RS, devido às tarifas abusivas que tem por contrato. Os transportadores rechaçam qualquer alternativa que não seja uma nova licitação. Também estiveram representando o sindicato, Rudimar Puccinelly, Nelson Vergara, Egon Rutz, Paulo Augusto Motta de Oliveira e Renato Leite.
Sistema Fetransul participa do Prêmio CNT de Jornalismo
Na noite do dia 06 de dezembro, o presidente do Sistema Fetransul e do Conselho Regional do SEST SENAT no RS, participou da cerimônia de entrega da 30ª edição do Prêmio CNT de Jornalismo, realizada em Brasília. Os trabalhos inscritos foram avaliados pelo corpo de jurados, neste ano composto por: Alex Capella, jornalista do Senado Federal; Luiz Megale, jornalista e apresentador da Band; Marina Amaral, diretora da Agência Pública; Milton Jung, âncora da CBN; e Marcus Quintella, diretor da FGV Transportes. O Sistema Fetransul parabeniza os vencedores pelos conteúdos relevantes para o setor de transportes. CONFIRA ABAIXO AS CATEGORIAS E VENCEDORES DO PRÊMIO: Grande Prêmio Raio-X das mortes no trânsito: onde mais acontecem, quais são as causas e como podem ser evitadas De Montes Claros, município mineiro onde atua, Luiz Ribeiro, do jornal Estado de Minas, fez, em parceria com o jornalista Mateus Parreiras, um trabalho inédito ao apontar as armadilhas letais escondidas em curvas e trechos das rodovias mais mortais do país. Internet Estrada de papel A reportagem de Jade Abreu, Sarah Teófilo e Natália Portinari mostrou que mais da metade das obras de pavimentação de rodovias contratadas pela Codevasf ficou só na promessa. Meio Ambiente e Transporte Em busca da mobilidade sustentável As matérias de Rone Carvalho, veiculadas no jornal Diário da Região (São José do Rio Preto – SP), mostram como municípios menores estão mais atrasados em relação às capitais no que se refere ao planejamento de uma locomoção sustentável para a população. Comunicação Setorial De ponto a ponto A jornalista Gabriela Viana de Morais, do Sindiônibus (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará), produziu um podcast em que conta histórias inusitadas que permeiam o universo dos ônibus coletivos. Impresso Viagem cancelada: o preconceito que limita o ir e vir da comunidade O jornalista Pedro Grigori, do Correio Braziliense, elaborou uma série sobre a batalha da comunidade LGBTQIAPN+ para se locomover em segurança no transporte público e por aplicativo. Fotojornalismo Greve no metrô prejudica 2,8 milhões O jornalista Werther Santana publicou, no jornal o Estado de São Paulo, uma foto emblemática a respeito da paralisação dos trens que travou a capital paulistana e levou à decretação de ponto facultativo nas repartições públicas. Áudio Custo estrada: o impacto das rodovias na mesa do brasileiro Mardélio Couto, da rádio Itatiaia, produziu uma série de reportagens sobre o impacto negativo das más condições das rodovias brasileiras sobre a segurança, a qualidade e o preço dos alimentos. Vídeo Assédio moral Na reportagem de Luciana Osório, da TV Globo, um caso de assédio no metrô do Rio de Janeiro foi o ponto de partida para mostrar a realidade feminina sobre os trilhos na capital fluminense. Veiculada no Fantástico, a matéria trata de rotinas de medo criadas pelo descaso e pela impunidade. Com informações da CNT Fonte Imagem: CNT
Programa Despoluir recebe avaliação das empresas usuárias do serviço
No mês de novembro de 2023, o Sistema Fetransul realizou uma pesquisa de satisfação para identificar a qualidade dos serviços prestados pelo Programa Ambiental do Transporte – Despoluir no Estado do Rio Grande do Sul, através dos técnicos da Federação. A pesquisa quantitativa com a técnica de questionário online, foi aplicada com as empresas que utilizam a linha de ação “Avaliação Veicular Ambiental”. O resultado obtido foi de 100% de satisfação em relação os serviços e atendimento dos técnicos, conforme gráfico abaixo: Sobre o Despoluir: Criado como uma iniciativa conjunta da Confederação Nacional do Transporte – CNT, do Serviço Social do Transporte – SEST e do Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte – SENAT, o Despoluir se consolida como grande parceiro dos transportadores por meio de diversas ações. Tem como missão promover a melhoria da qualidade de vida dos transportadores, engajando-os em ações de responsabilidade socioambiental. A Avaliação Veicular Ambiental é uma das ações do programa com maior destaque, tendo como propósito melhorar a qualidade do ar, cuidar da saúde dos trabalhadores e estimular o uso racional de combustíveis. Agende conosco: Porto Alegre: (51) 98297.0129/(51) 98297.0424Bento Gonçalves: (54) 98146.0066Carazinho: (54) 98134.0032 Além das cidades citadas acima, o programa atende todas as regiões do país e do Estado do Rio Grande do Sul.
Reuniões das Seções e dos Conselhos projetam ações estratégicas do setor transportador para 2024
Afrânio Kieling, presidente do Sistema Fetransul e do Conselho Regional do SEST SENAT no RS, esteve em Brasília durante os dias 05, 06, e 07 de dezembro onde participou das seguintes agendas: Reunião da Seção de Cargas II da CNT; Assembleia da ABTC; Reunião Ordinária do Conselho Fiscal da CNT e ITL; Reunião dos Conselhos da FUMTRAM, Conselhos Nacionais do SEST e do SENAT; Conselho de Representantes da CNT e do Conselho Deliberativo do ITL. A CNT (Confederação Nacional do Transporte) realizou a quarta Reunião Ordinária das Seções e a segunda dos Conselhos Estatuários do Sistema Transporte de 2023 na terça-feira (5) e na quarta-feira (6). Os eventos ocorreram no edifício-sede da instituição, em Brasília (DF), e contaram com a participação do presidente Vander Costa, dos vice-presidentes, dos presidentes das seis Seções e dos conselheiros do Sistema Transporte. Os encontros reuniram os representantes do setor empresarial para debaterem e deliberarem sobre assuntos relevantes para todos os modais do setor transportador. O grande destaque foi a apresentação dos projetos planejados para 2024 das três casas — CNT, SEST SENAT e ITL — no âmbito dos Conselhos. No primeiro dia, foram três reuniões no período da manhã (Seções I, III e V) e três no período da tarde (Seções II, IV e VI). Durante o encontro do transporte rodoviário de passageiros (Seção I), o diretor executivo da CNT, Bruno Batista, apresentou detalhes sobre a Pesquisa CNT de Rodovias, lançada na semana passada, em coletiva para a imprensa. Na Seção III, o diretor falou sobre a publicação Terminais de Cargas no Brasil – Gateways Portuários, com divulgação prevista ainda para este mês. Também se tratou das estratégias sobre ações, programas e projetos de lei de interesse dos modais em cada uma das Seções. A equipe técnica da CNT tirou dúvidas e apresentou as principais mobilizações sobre as temáticas discutidas. Conselhos do Sistema Transporte O segundo dia foi dedicado ao encontro dos Conselhos integrantes do Sistema. A primeira reunião foi do Conselho Fiscal da CNT, que analisou a projeção orçamentária da instituição para o próximo ano. Na sequência, ocorreram as apresentações dos Conselhos da FuMTran (Fundação Memória do Transporte), do SEST e do SENAT, do Conselho de Representantes da CNT e do Conselho Deliberativo do ITL. O momento foi destinado ao planejamento e à projeção dos atores do Sistema Transporte perante os Conselhos, compostos, principalmente, por empresários do setor. Houve a aprovação unânime de todos os conselheiros, uma demonstração de que as ações estão alinhadas com a estratégia setorial. Projetos para 2024 Há muitos projetos de grande porte planejados para o próximo ano. Em 2024, a CNT celebrará seus 70 anos de fundação, dedicados à luta pelo desenvolvimento do transporte. Estão previstas, ainda, as realizações de quatro Fóruns CNT de Debates a nível regional, em diversos estados brasileiros, e uma edição nacional, em Brasília. Em termos de representação institucional do empresário, será reforçada a atuação junto aos Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário. No âmbito da produção de conhecimento e dos dados estatísticos, a Pesquisa CNT de Rodovias e outras publicações consolidadas devem retornar para mais um ano de produção intensa de dados para o setor. A Pesquisa CNT de Opinião reunirá a opinião da população brasileira sobre temas políticos e conjunturais para subsidiar a tomada de decisões pelos transportadores. Estão previstas, também, uma nova edição da Pesquisa CNT Perfil Empresarial, focada no transporte rodoviário regular de passageiros, e a Série Terminais de Cargas do Brasil. Como destaque, cabe ressaltar os estudos sobre o acréscimo compulsório de biodiesel de base éster no diesel comum, que deve demonstrar os impactos advindos dessa mistura — um deles, feito pela UnB, deve ser lançado nas próximas semanas. No âmbito do SEST SENAT, estão previstos mais de cem projetos com enfoque no atendimento, na qualificação profissional e no bem-estar dos trabalhadores do Sistema Transporte. Devem ser realizadas, também, ações com a entrega de resultados para a nação, para a sociedade e para todo o setor, além de boas práticas de gestão e ESG. Já para o ITL, há diversos cursos inéditos previstos dentro do Programa Avançado de Capacitação do Transporte. Serão 13 turmas novas previstas para 2024, que incluem especializações, certificações internacionais e cursos executivos sobre temáticas, como gestão de negócios, supply chain, aviation management e o elogiado treinamento de negociação sindical. Essa foi a quarta e última Reunião Ordinária da Diretoria Estatutária deste ano. O próximo encontro está agendado para março de 2024, no qual será feito o balanço das ações e dos projetos de 2023. Por Agência CNT Transporte Atual
CONTRAN muda regra de comprimento para carretas
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou ontem (06/12) no Diário Oficial da União a Deliberação Nº 270, de 05 de dezembro de 2023, que traz uma alteração na Resolução Contran 882/2021. A Resolução Contran Nº 882, de 13 de Dezembro de 2021, estabeleceu os limites de pesos e dimensões para os veículos de cargas e passageiros no Brasil, regulamentando inclusive a utilização de combinações com carretas de 4 eixos (58,5 toneladas). A alteração agora se dá no Artigo 4º da Resolução, que trazia a previsão, na alínea E, sobre veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão-trator e semirreboque, com comprimento máximo de 18,60m. A mudança vem com base nos autos de um processo interno do Contran, que ainda não foi detalhado. Com isso, carretas com até esse comprimento não necessitam de AET. Acesse a Deliberação Nº 270, de 05 de dezembro de 2023, na íntegra aqui FONTE: CONTRAN/BLOG DO CAMINHONEIRODIVULGAÇÃO/BLOG DO CAMINHONEIRO
