Celebração dos 70 anos da CNT exalta a importância do transporte para o desenvolvimento do Brasil
Evento conduzido pelo presidente do Sistema Transporte contou com a participação de autoridades e representantes do setor transportador de todo o país “Hoje é um dia de celebração, um momento para olharmos para o passado com orgulho e projetarmos um futuro com esperança e determinação”. Essas foram as palavras escolhidas pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, para dar início à celebração dos 70 anos da CNT (Confederação Nacional do Transporte), que, nesta quarta-feira (19), comemora a sua longeva trajetória de grandes conquistas em torno de temas nacionais que impactam diretamente o desenvolvimento socioeconômico do país. A presença de autoridades dos três Poderes da República, de empresários dos modais rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário e de entidades representativas do setor teve um significado marcante. Afinal, viabilizada pelo fundamental trabalho de interlocução política, técnica e institucional da CNT, a união de esforços desses atores foi crucial para garantir inúmeros avanços para o Brasil, como a melhoria da infraestrutura e das operações em todos os modais do transporte, o aprimoramento das legislações e a criação de novos marcos legais considerados fundamentais para a dinamização da economia brasileira. “O aniversário da CNT é uma oportunidade não apenas de celebrar as nossas conquistas, mas, também, de reafirmar seu compromisso com o desenvolvimento do transporte no Brasil, buscando sempre a excelência e a inovação em prol de um setor vital para a economia nacional”, disse Vander Costa. “Portanto, as suas presenças são fundamentais para tornar esta celebração ainda mais memorável”, completou. Com a frase, ele estendeu o reconhecimento, também, às diretorias e aos colaboradores das entidades que compõem o Sistema Transporte — a CNT, o SEST SENAT e o ITL. “A vocês, meu sincero agradecimento pelo empenho, dedicação e profissionalismo com que conduzem suas atividades diariamente. Sem esse esforço, nada disso seria possível”. Com o olhar no futuro Para Vander Costa, o futuro já chegou. Por isso, o transporte precisa ser um setor sustentável não apenas no aspecto ambiental, mas, também, em relação à sustentabilidade econômica e social. “Como tem feito ao longo dos anos, a CNT continuará a se posicionar sempre que chamada ao debate público. Estamos atentos à Agenda ESG e advogamos pela modernização da matriz energética brasileira. Portanto, há muitos desafios e oportunidades”, afirmou. Para finalizar, o presidente do Sistema Transporte se colocou no lugar de todos os brasileiros ao afirmar que o país está à espera de um ciclo virtuoso, que seja demarcado pela redução do Custo Brasil, o controle da inflação, o estabelecimento de juros acessíveis e o maior equilíbrio fiscal. “Acreditamos que esse é o caminho para garantir maior competitividade do setor produtivo, atrair investimentos e assegurar crescimento sustentado”, concluiu. Reconhecimento merecido Um momento importante marcou a celebração: a homenagem concedida ao empresário Clésio Andrade pelos trabalhos realizados à frente da Confederação Nacional do Transporte, comandada por ele durante 26 anos. “Os 70 anos da CNT representam um legado de luta pela melhoria contínua do transporte no Brasil. Hoje, celebramos não apenas as conquistas do setor de transporte. Nós reafirmamos o compromisso com o desenvolvimento do transporte no Brasil, buscando sempre a excelência e a inovação em prol de um setor vital para a economia nacional”, acredita. “Olhando para o futuro, espera-se que a CNT continue desempenhando um papel central na evolução do transporte no país, adaptando-se às novas demandas, tecnologias e desafios que surgirão, sempre em busca de um sistema de transporte mais integrado, moderno e competitivo”, aponta Clésio Andrade. Transporte e desenvolvimento A solenidade de celebração dos 70 anos da CNT contou com uma palestra sobre transporte e desenvolvimento ministrada pelo economista Ricardo Amorim. Em relação ao futuro, ele afirmou que o transporte será mais importante do que já é na atualidade, pela probabilidade de a indústria crescer mais que o setor de serviços. “Isso significa que o país precisará transportar tudo isso que a indústria vai produzir”, disse. Segundo Amorim, isso acontecerá de forma gradual, porque falta a regulamentação da reforma tributária, que será implementada ao longo de dez anos. “Não é que isso vai mudar de hoje para amanhã, mas é algo que a gente vai ver ao longo do tempo”, avaliou. Para ele, não existe país forte sem um setor de transporte forte. “É importantíssimo que a gente tenha uma entidade forte, que garanta condições para o desenvolvimento do setor e, em particular, o desenvolvimento da infraestrutura. Por isso, para mim, é um prazer e uma honra participar desta comemoração”, finalizou. Por Agência CNT Transporte Atual
Vander Costa participa de lançamento de programa que desburocratiza o transporte aquaviário
Na cerimônia, o Ministério dos Portos e Aeroportos anunciou investimentos de R$ 5,4 bilhões no setor portuário O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, participou, nesta terça-feira (18), na sede do Ministério de Portos e Aeroportos, em Brasília, do lançamento do programa Navegue Simples, criado para desburocratizar e simplificar o trâmite de processos para as outorgas portuárias. A expectativa é que, a partir de agora, novos contratos e aditivos ganharão mais celeridade, reduzindo custos e prazos de modo a garantir mais investimentos no setor. “A garantia de uma maior eficiência do transporte aquaviário no Brasil passa, necessariamente, pelo aprimoramento de suas regras de funcionamento. O Navegue Simples é um passo importante nessa direção por modernizar o arcabouço regulatório do segmento”, afirmou Vander Costa. O presidente do Sistema Transporte também destacou que uma das pautas defendidas pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), ao longo dos últimos anos, foi justamente a desburocratização do processo de autorização para novos Terminais de Uso Privados (TUPs), por meio do programa Navegue Simples. “Ressalto que ações como essa são fundamentais para o destravamento do modal aquaviário, que dialoga fortemente com o potencial nacional para a multimodalidade, uma vez que o Brasil possui 8,5 mil quilômetros de costa navegável e mais de 19,5 mil quilômetros de hidrovias economicamente navegáveis”, disse. O diretor-presidente da ABPT (Associação Brasileira de Terminais Portuários), Jesualdo Silva, por sua vez, ressaltou a importância da iniciativa do governo federal pelo fato de o segmento aquaviário servir ao comércio brasileiro. “Toda a exportação das commodities do agronegócio é feita pelo setor portuário. Então, qualquer falta de sinergia nesse ambiente significa uma sobrecarga direta no Custo Brasil, o que desestimula os investimentos e o crescimento do país. Portanto, esse setor é extremamente sensível às demandas nacionais e mundiais”, afirmou. Setor portuário na agenda do desenvolvimento Consonante à observação de Jesualdo Silva, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou a essencialidade do segmento para o Brasil, já que, segundo ele, mais de 95% das importações e exportações passam pelos portos brasileiros. “Em 2023, tivemos o maior volume de exportações da história. Neste ano, no primeiro resultado da balança comercial, tivemos mais de 35 bilhões de dólares. Isso tem acontecido porque o setor portuário brasileiro tem dado a sua contribuição. Hoje, o setor ingressou na agenda do desenvolvimento do Brasil”, afirmou. O ministro acrescentou que o governo tem trabalhado junto à iniciativa privada para que o setor cresça cada vez mais. “Em 2024, o setor portuário cresceu 6%. Tenho a confiança de que podemos crescer mais de 8% este ano. Para isso, é preciso buscar projetos e programas que estimulem o setor produtivo brasileiro e mundial a investirem no Brasil”. Segundo ele, o país é uma grande janela de oportunidades na área portuária. “Mas, para isso, precisamos criar segurança jurídica, desburocratizar e trazer o setor público dialogando cada vez mais com o privado”, afirmou. Esse é o objetivo do Programa Navegue Mais, que foi incluído no novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) como a principal medida institucional do Ministério de Portos e Aeroportos. Com um investimento de R$ 5,4 bilhões em autorizações e arrendamentos portuários, o programa busca identificar ineficiências e oportunidades de aprimoramento para agregar mais valor público à política e aos processos de outorga. Já o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, ressaltou o crescimento do PIB e das exportações brasileiras em contraponto ao fato de, segundo ele, o mundo não viver um bom momento. “O volume de comércio exterior do mundo cresceu o ano passado 0,8%. Já o volume da exportação brasileira cresceu 8% — ou seja, nós crescemos 10 vezes mais que a média mundial”, disse. Contudo, para manter esse cenário, Alckmin afirmou ser indispensável uma boa infraestrutura. “Temos dois desafios: reduzir Custo Brasil e aumentar investimento. O Navegue Simples vem ao encontro desses dois objetivos. Só aqui, hoje, [foram anunciados] mais de 5 bilhões a serem investidos no sistema portuário”, concluiu. Na solenidade de lançamento do programa, também participaram: o diretor da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), Alber Vasconcelos; a secretária executiva de Portos e Aeroportos, Mariana Pescatori; o secretário nacional de Portos, Alex Ávila; o deputado federal e vice-presidente da Comissão de Viação e Transporte, Paulo Alexandre Barbosa (PSDB-SP); e o senador, dr. Hiran da Silva (PP-RR). Sobre o Programa Iniciativa do governo federal, o programa Navegue Simples será conduzido pelo Ministério de Portos e Aeroportos em parceria com a Antaq. As primeiras etapas incluem a publicação do decreto de criação do programa, que será assinado pelo presidente Lula e divulgado no Diário Oficial da União. De forma concomitante, a Antaq iniciará a etapa de Tomada de Subsídio, que receberá contribuições da sociedade até o dia 17 de julho. Na sequência, o Ministério criará o comitê técnico do programa, para estudar, propor, desenvolver, informar e avaliar produtos, metas, indicadores e resultados. O comitê será formado por agentes técnicos de diferentes órgãos federais — entre eles, a Casa Civil; a Secretaria do Patrimônio da União; a Secretaria Nacional de Mudança do Clima, do Ministério do Meio Ambiente; e o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis). A primeira reunião está prevista para ser realizada no próximo mês. Ainda neste ano, o Ministério de Portos e Aeroportos divulgará um balanço com as primeiras ações do programa. Clique aqui para conferir a cerimônia de lançamento do Navegue Simples. Por Agência CNT Transporte Atual
Confira as ações emergenciais do BNDES
Na última quinta-feira (13), a Fetransul, juntamente com a Confederação Nacional do Transporte (CNT) e demais entidades, esteve reunida com executivos do BNDES com o propósito de encaminhar as demandas do setor em relação às linhas de crédito que estão sendo disponibilizadas para a recuperação das empresas atingidas pelas inundações. O material explicativo com as ações emergenciais do BNDES para apoio às empresas do Estado do Rio Grande do Sul pode ser acessado AQUI. O site abaixo também apresenta todas as medidas: https://bit.ly/3VMO4oA
EDITAL DE CONVOCAÇÃO
Reunião Ordinária do Conselho de Representantes para Eleição da Diretoria e Conselho Fiscal da Federação das Empresas de Logística e de Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul – Fetransul Pelo presente Edital, faço saber que no dia 19 de julho de 2024, no período das 10:00 às 16:00 horas, na Av. Carlos Gomes nº 651, salas 301 e 302, bairro Auxiliadora, em Porto Alegre/RS, será realizada a eleição para a composição da Diretoria e Conselho Fiscal da FETRANSUL, ficando aberto o prazo de 15 (quinze) dias para o registro das chapas, a contar da data da publicação do aviso do presente Edital. O requerimento acompanhado de todos os documentos exigidos para o registro, será dirigido ao Presidente da Federação em duas vias, podendo ser assinado por qualquer um dos candidatos componentes da chapa e entregues na secretaria da FETRANSUL, à Av. Carlos Gomes, nº 651, salas 301 e 302, bairro Auxiliadora, em Porto Alegre- RS, das 9:00 às 18:00 horas, onde se encontrará à disposição dos interessados, pessoa habilitada para atendimento, prestação de informações concernentes ao processo eleitoral, recebimento de documentação e fornecimento do correspondente recibo. Não concorrendo à primeira convocação maioria absoluta de eleitores, ou não obtendo nenhum dos candidatos essa maioria, far-se-á nova eleição no dia 22 de julho de 2024, no mesmo local e horário supra indicados, sendo então considerados eleitos os candidatos que obtiverem maioria dos eleitores presentes. Objetivando permitir a ampla divulgação e participação das eleições, cópia do Edital será encaminhada ao endereço eletrônico dos membros do Conselho de Representantes e afixado nas sedes dos SINDICATOS filiados. As chapas registradas serão remetidas aos Sindicatos filiados para conhecimento e eventual impugnação. Porto Alegre, 18 de junho de 2024. Francisco Carlos Gonçalves Cardoso Presidente interino
Carazinho e Passo Fundo realizam mais uma ação do Programa Motorista de Futuro
As unidades do SEST SENAT de Carazinho e Passo Fundo receberam hoje (14), mais de 150 alunos de escolas públicas através do Programa Motorista de Futuro. Realizado pelo Sistema Fetransul, em parceria com o SEST SENAT e com o apoio da Transpocred, o programa já atendeu mais de 3 mil alunos de escolas no Rio Grande do Sul, com o objetivo principal de atrair e sensibilizar os jovens para a profissão de motorista. A ação de hoje contou com a participação da Escola Cônego João Batista Sorg, de Carazinho, e dos alunos da Turma de Jovem Aprendiz do SENAI, de Passo Fundo. Os jovens foram recepcionados pelos instrutores das unidades e participaram de uma conversa informativa sobre as atividades e a importância do motorista profissional na sociedade. Os participantes também assistiram a uma palestra online oferecida pela Transpocred, através do Progrid. O palestrante e coach Thiago Pianezzer abordou o tema “Iniciando no Mercado de Trabalho” e compartilhou diversas dicas sobre carreira profissional. O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Carazinho e Região (SINDICAR) esteve presente na ação, e a empresa Glória providenciou o transporte dos alunos até a unidade do SEST SENAT. Experiência PráticaOs alunos tiveram a oportunidade de compartilhar suas opiniões e esclarecer dúvidas. Em seguida, conheceram de perto um caminhão de alta tecnologia, disponibilizado pelas empresas parceiras TW Transportes e DiCanalli Cia e Transportes. A atração principal entre os jovens foi o simulador de direção, um equipamento de tecnologia avançada utilizado para a qualificação profissional no transporte. A prática no simulador é parte essencial do treinamento de motoristas de cargas e passageiros, proporcionando aos alunos experiência prática para enfrentar os desafios reais da profissão.
Coalização de frentes contrárias à MP do Fim do Mundo tem reunião com a presença do Sistema Transporte
Os setores produtivos podem ser seriamente prejudicados pelas mudanças propostas na MPV 1.227/2024, que buscam compensar os efeitos da desoneração da folha de pagamento Uma coalização formada por 28 frentes contrários à MPV 1.227/2024 se reuniu em Brasília, nesta quarta-feira (12), em um esforço direcionado a derrubar as mudanças propostas pelo governo federal para compensar os efeitos da desoneração da folha de pagamento de municípios e de 17 setores da economia, entre os quais o de transporte. Apelidada de MP do Fim do Mundo, ela impõe restrições ao uso de créditos do PIS (Programa de Integração Social) e da Cofins (Contribuição para Financiamento da Seguridade Social). “Se essa medida provisória prosperar, o setor produtivo nacional será seriamente prejudicado. No caso do transporte, por exemplo, apenas o segmento ferroviário teria um impacto negativo de R$ 1,1 bilhão ao ano”, disse a gerente executiva de Relações com o Poder Executivo, da CNT, Andrea Cavalcanti. Ela representou o Sistema Transporte no encontro. Nessa quinta-feira (13), líderes partidários do Senado Federal começaram a discutir medidas para compensar a desoneração da folha de pagamento. Esse movimento acontece após o presidente do Senado Federal, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), devolver a parte da medida provisória que trata da limitação dos créditos do PIS/Cofins. Com essa decisão, o trecho perde a validade. Entenda a Medida Provisória Publicada no Diário Oficial da União na terça-feira (4), a MPV 1.227/2024 determina que os créditos do regime de não cumulatividade da contribuição para o PIS/Pasep e da Cofins somente poderão ser usados para compensar esses tributos. Antes, o contribuinte com créditos em contabilidade podia utilizá-lo para pagar outros tributos, como o Imposto de Renda da empresa. Além disso, ela revoga dispositivos da legislação tributária que previam o ressarcimento em dinheiro do saldo credor de créditos presumidos da contribuição ao PIS e da Cofins apurados na aquisição de insumo. No encontro, a coalizão das frentes parlamentares discutiu vários pontos da medida provisória que violam, por exemplo, o princípio da anterioridade, já que entrou em vigor no dia de sua publicação, em 4 de junho de 2024; o planejamento tributário, por criar dificuldades para contribuintes com operações desoneradas de PIS/Pasep e de Cofins em exportações, suspensão/isenção, alíquota zero e créditos presumidos; e os pedidos de restituição, uma vez que não existe prazo para análise ou quitação, criando, assim, incertezas para os contribuintes. Conduzida pelo presidente da FPA (Frente Parlamentar de Apoio à Agropecuária), o deputado federal Pedro Lupion (PP–PR), a reunião contou com as presenças de parlamentares, do governador do Mato Grosso, Mauro Mendes, e de representantes dos setores econômicos, entre os quais o presidente da CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil), João Martins, o presidente da CNI (Confederação Nacional da Indústria), Ricardo Alban, e a gerente executiva da CNT, Andrea Cavalcanti. Por Agência CNT Transporte Atual
Com a presença do Sistema Transporte, encontro no RS discute medidas emergenciais às empresas transportadoras gaúchas
A reunião foi promovida pelo BNDES para tratar da retomada da economia do estado após a tragédia ambiental O Sistema Transporte participou, nesta quinta-feira (13), em Porto Alegre (RS), de reunião técnica realizada pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) com os transportadores locais. O encontro foi promovido em razão dos impactos provocados no setor pelas enchentes no estado. O Banco está com empregados atuando na região para dialogar com entidades, associações empresariais, sindicatos e prefeituras a fim de tratar de medidas emergenciais às empresas e da retomada da economia gaúcha. O Sistema Transporte foi representado, na ocasião, pelo diretor executivo da CNT, Bruno Batista; pelo diretor adjunto do SEST SENAT, Vinicius Ladeira; pela gerente executiva de Economia da Confederação, Fernanda Schwantes; e pelo assessor da Presidência, Igor Fernandes. Bruno Batista apresentou os resultados da Pesquisa de Impacto no Transporte – Enchentes no Rio Grande do Sul. O levantamento reúne informações sobre a situação atual de 171 empresas de todas as modalidades de transporte e mostra que a situação é crítica. “O financiamento está entre as principais necessidades imediatas do transportador no Rio Grande do Sul. Estamos aqui para contribuir com o BNDES no que for preciso, a fim de agilizar a disponibilidade de possíveis linhas de crédito, com carências estendidas”, ressaltou. O diretor adjunto do SEST SENAT destacou os esforços que o Sistema Transporte vem empreendendo para prestar apoio aos transportadores e à população gaúcha. “No começo da crise no estado, duas unidades do SEST SENAT foram colocadas à disposição. A de Rio Grande recebeu desabrigados; e a de Pelotas serviu como centro de distribuição das doações que foram coletadas em mais de 80 unidades de todo o país”, disse. Pelo BNDES, coordenou a reunião a gerente de Relacionamento com Clientes, Juliana Alvim. Ela anunciou que a liberação dos recursos começará no dia 21 de junho e explicou as três linhas de crédito voltadas à aquisição de máquinas e equipamentos (inclusive caminhões e ônibus), investimentos em reconstrução e capital de giro, bem como abordou as taxas e carências. Entre os empresários do setor transportador, estiveram presentes Francisco Cardoso, do segmento rodoviário de cargas, e o presidente da Fetergs (Federação das Empresas de Transportes Rodoviários do Estado do Rio Grande do Sul), Sérgio Pereira, acompanhado do assessor da Federação, Jefferson Lara. Setor mobilizado Desde o início da situação de calamidade, o Sistema Transporte acompanha, de perto, os empresários e as empresas do setor transportador com sede no estado ou que atuam na região. Na primeira semana de junho, uma comitiva, liderada por Valter Souza, diretor de Relações Institucionais da CNT, e Nicole Goulart, diretora executiva nacional do SEST SENAT, realizou visitas técnicas ao estado para prestar apoio aos transportadores e aos colaboradores do SEST SENAT do Rio Grande do Sul e verificar in loco os impactos causados pelas enchentes. Atenção à saúde mental O SEST SENAT ainda colocou à disposição das pessoas afetadas pelas inundações um serviço de atendimento psicológico gratuito. As consultas podem ser agendadas por uma Central de Atendimento. Os profissionais responsáveis pertencem ao quadro nacional da Entidade e realizam o atendimento por videochamada ou presencialmente, nas unidades operacionais em funcionamento no estado. Central de Atendimento Psicológico Entre em contato pelo seguinte número: (54) 3217-3444 Por Agência CNT Transporte Atual
Mais da metade das empresas de transporte do RS precisarão de apoio financeiro, revela pesquisa inédita da CNT sobre os impactos das enchentes no setor
O levantamento mostra ainda que 52,0% das transportadoras do estado apostam em linhas de crédito, com taxas de juros reduzidas, para se reerguerem A CNT (Confederação Nacional do Transporte) divulgou, nesta quinta-feira (13), os resultados da Pesquisa de Impacto no Transporte – Enchentes no Rio Grande do Sul. Os dados inéditos mostram que, das empresas que conseguem estimar os impactos neste momento, 54,2% das transportadoras gaúchas precisarão de algum apoio financeiro em até um mês, para continuarem as suas atividades. Apontam, ainda, que 52,0% delas apostam em linhas de crédito, com taxas de juros reduzidas, para se reerguerem. Apesar dos prejuízos, 53,8% das empresas do setor mantiveram seu quadro de empregados sem alteração, até este momento. As informações – coletadas de 23 a 31 de maio – revelam a situação atual de 171 empresas de todas as modalidades de transporte no estado. Dentre os empresários entrevistados que conseguem inferir o tempo necessário para atingir a normalidade de suas atividades, 20% levarão de 90 a 180 dias para essa normalização. Quase um terço das empresas (31,6%) teve sua operação parcial ou totalmente paralisada por mais de 15 dias, desde o início da calamidade. Para 95,3% dos entrevistados, o impacto das enchentes foi negativo para suas empresas, sendo que 49,1% deles reportaram danos ou perdas de ativos devido à calamidade. Desse total, 54,8% indicaram que foram perdas relativas a veículos e implementos; e 36,9% indicaram prejuízos com garagens ou pátios. Mais de dois terços das empresas consultadas (63,2%) tiveram condições de atuar em ações de auxílio à população atingida pelas enchentes, mesmo enfrentando os impactos da tragédia. Setor mobilizado De posse das informações sobre o cenário do setor no Rio Grande do Sul, a CNT está dando andamento a uma série de iniciativas para tornar mais eficazes as medidas junto aos transportadores impactados pelas enchentes. Esses resultados foram apresentados nesta quinta-feira (13), durante evento promovido pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), em Porto Alegre, com a participação do Sistema Transporte. As enchentes provocadas pelas fortes chuvas nos meses de abril e maio atingiram pelo menos 476 municípios dos 497 do estado. O transporte é um serviço essencial para garantir o abastecimento de produtos, possibilitar atendimentos médico-hospitalares e viabilizar as entregas de doações para a população impactada. Além das vidas perdidas, os eventos extremos impactaram também o patrimônio e a infraestrutura da região. Com relação ao transporte, todos os modos foram afetados, com a ocorrência de alagamentos de rodovias, portos e aeroportos, quedas de pontes e de barreiras, rupturas de drenagens, entre outras avarias, fato que paralisou ou dificultou o transporte local. Pesquisa de Impacto no Transporte – Enchentes no Rio Grande do Sul Por Agência CNT Transporte Atual
Apoiados pela CNT, Federações do Transporte do RS têm reunião com o BNDES
Os presidentes da FETRANSUL, Francisco Cardoso, e da FETERGS, Sergio Pereira, e uma comitiva de empresários do segmento de cargas e de passageiros do RS, com o apoio da Confederação Nacional de Transporte, reuniu-se nesta manhã, 13 de junho, em Porto Alegre, com executivos do BNDES, com o propósito de encaminhar as demandas do setor quanto às linhas de crédito que estão sendo disponibilizadas para a recuperação das empresas atingidas pelas inundações. Bruno Batista, diretor executivo da CNT, abriu o encontro apresentando uma pesquisa realizada pela Confederação em que se verifica que 49% das empresas perderam ativos, sendo que 54% deles foram veículos. Batista acrescentou que 52% das empresas demandam linhas de crédito para recuperação de suas atividades. Juliana Alvim, gerente de Relacionamento com clientes do BNDES, anunciou que a liberação dos recursos começará no dia 21 de junho. Explicou as três linhas de crédito voltadas para aquisição de Máquinas/Equipamentos (inclusive caminhões e ônibus), Investimentos em reconstrução e capital de giro. Versou ainda sobre as taxas e carências. Também participou da reunião o chefe de Depto de Clientes do BNDES, Tiago Peroba. Francisco Cardoso, presidente da Fetransul, reivindicou que todas as cidades do RS sejam incluídas na oferta do crédito, visto que o banco limitou às cidades atingidas pela enchente. Ele justificou que as operações das transportadoras, mesmo que não tenham sede em cidades alagadas, foram severamente impactadas no seu desempenho econômico. Cardoso destacou que o setor de transporte tem peculiaridades que não foram consideradas nas linhas gerais estabelecidas pelo BNDES. Neste sentido demandou uma análise mais detalhada dos problemas ocorridos com o segmento. Ao final do encontro os presidentes das Federações entregaram ofícios ao Banco, com seus pleitos. Veja abaixo as demandas do setor de cargas: Aumentar o limite de acesso de linhas de investimento para 20 milhões por CNPJ e/ou Grupo Econômico; Amplitude dos acessos às linhas de crédito para todas as Transportadoras Gaúchas, independentemente de terem sua sede em municípios atingidos pelas enchentes; Ampliar o prazo para a captação de recursos, até dezembro de 2025. uma vez que atualmente as fábricas de caminhões estão com a sua produção de 2024 vendida e novos pedidos serão atendidos a partir de janeiro de 2025; Redução para 50 milhões no faturamento para fins de obtenção de financiamento direto com o BNDES; Nas operações em andamento e ainda em carência (REFIN2), alterar a linha contratada por outra mais acessível do novo programa; Ampliar para 2 anos, a carência no REFIN; Limitar em 2,5%, o spread dos bancos que intermediam operações de recursos provenientes do BNDES, com a utilização de recursos do Fundo Garantidor; Incluir as Empresas que faturam acima de R$ 300 milhões no acesso às linhas de créditos especiais Ao final da reunião, Bruno Batista, diretor da CNT, ajustou um novo encontro com os executivos BNDES dentro de 15 dias, de forma virtual.
ITL realiza formatura da primeira turma do MBA em Gestão Estratégica de Marketing com Foco em Supply Chain e Transporte
Um total de 42 alunos se formaram na pós-graduação ofertada em parceria com a ESPM O ITL (Instituto de Transporte e Logística) realizou, nesta sexta-feira (7), no Rio de Janeiro (RJ), a formatura da primeira turma do MBA em Gestão Estratégica de Marketing com Foco em Supply Chain e Transporte. Ao todo, 42 alunos se formaram na pós-graduação que foi ministrada pela ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), reconhecida como uma das melhores instituições de ensino do Brasil. Durante o encerramento, o diretor executivo do ITL, João Victor Mendes, reforçou a importância do curso para o setor de transporte. “Essa pós-graduação capacita profissionais a alinhar estratégias de marketing com a gestão das empresas, melhorando a tomada de decisões, a redução de custos e a competitividade no mercado”, declarou. Ao longo desta semana, foram realizadas as bancas de avaliação dos projetos aplicativos. Os alunos apresentaram os trabalhos finais, que serão implementados efetivamente em empresas de transporte e logística. O coordenador de suprimentos da MRS Logística, Frederico Costa, afirmou que está satisfeito em poder aplicar o conhecimento que adquiriu na pós-graduação na sua empresa. Ele também comentou a importância do curso para sua formação. “Eu saio do MBA bem diferente de quando eu comecei. Além de todo o conhecimento técnico, tive a oportunidade de conhecer profissionais de diversos modais, o que me fez conhecer a logística de todo o Brasil em sua multimodalidade”, relatou. Essa primeira turma do MBA em Gestão Estratégica de Marketing com Foco em Supply Chain e Transporte teve início em dezembro de 2022, com aulas no Rio de Janeiro. O objetivo da pós-graduação é consolidar conhecimentos da área dentro de uma visão contemporânea de negócios do transporte, com conhecimentos das ferramentas de marketing e comunicação digital. A turma foi composta por empresários, executivos e profissionais de marketing, comunicação, vendas e atendimento ao cliente das empresas de transporte e logística associadas ao Sistema Transporte. Inscrições abertas No momento, o ITL está com inscrições abertas até o dia 30 de junho para uma nova turma do curso, em São Paulo, com início das aulas previsto para o mês de agosto. Para se inscrever, clique aqui. O MBA em Gestão Estratégica de Marketing com Foco em Supply Chain e Transporte faz parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT. A especialização é gratuita e voltada para gestores das empresas de transporte associados ao Sistema Transporte. Por Agência CNT Transporte Atual
