Empresas têm até 30 de agosto para preencher o Relatório de Transparência Salarial
Estabelecimentos com 100 ou mais funcionários devem prestar informações As empresas com 100 ou mais funcionários tem até o dia 30 de agosto para preencher o Relatório de Transparência Salarial e de Critérios Remuneratórios pelo site do Emprega Brasil (Portal Emprega Brasil ), conforme determina a Lei de Igualdade Salarial. Esse é o segundo Relatório que será entregue no ano de 2024. A partir das informações disponibilizadas, o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) produzirá outro relatório, que será disponibilizado às empresas até o dia 16 de setembro. De posse deste relatório do MTE, as empresas devem promover a visibilidade das informações até o dia 30 de setembro, publicando em site, redes sociais ou em instrumentos similares, sempre em local visível, garantindo a ampla divulgação para seus empregados, trabalhadores e público em geral. Já no dia 30 de setembro, o MTE e o Ministério das Mulheres deverão divulgar os dados gerais dos relatórios entregues. DADOS Os dados do primeiro Relatório, fornecidos por 49.587 estabelecimentos, revelaram que as mulheres ganham 19,4% a menos do que os homens na mesma função. No segundo Relatório, não se espera uma redução expressiva desse percentual. O MTE continuará, neste segundo Relatório, o trabalho de fiscalizar a publicação do documento por parte das empresas. Caso a empresa não promova a publicidade do relatório, é aplicada multa administrativa cujo valor corresponderá a até 3% da folha de salários do empregador, limitado a 100 salários-mínimos, sem prejuízo das sanções aplicáveis aos casos de discriminação salarial e de critérios remuneratórios entre mulheres e homens, conforme determina a Lei 14.611/2023. Também estão sendo fiscalizadas as empresas com base em indícios de desigualdades apresentados pelo relatório. Neste caso, a fiscalização, busca as maiores desigualdades para verificar se realmente representam discriminação. Divulgado em março de deste ano, o primeiro relatório mostrou que das 49.587 empresas, 73% (36 mil) têm mais de 10 anos de existência. Somente 32,6% das empresas têm políticas de incentivos para a contratação de mulheres. O valor é ainda menor quando se consideram grupos específicos de mulheres: negras (26,4%); com deficiência (23,3%); LBTQIAP+ (20,6%); chefes de família (22,4%); e vítimas de violência (5,4%). Já as empresas que adotam políticas de promoção de mulheres a cargos de direção ou gerência são 38,3%. O Relatório apontou que 51,6% das empresas possuem planos de cargos e salários ou plano de carreira. Grande parte adota critérios remuneratórios levando em conta a proatividade (81,6%), capacidade de trabalhar em equipe (78,4%), tempo de experiência (76,2%), cumprimento de metas de produção (60,9%), disponibilidade de pessoas em ocupações específicas (28%) e horas extras (17,5%). O documento mostrou, por exemplo, que a remuneração média no Brasil é de R$ 4.472. Os homens não negros recebem R$ 5.718 e as mulheres não negras aparecem na sequência com R$ 4.452. Já os homens negros ganham R$ 3.844 e as mulheres negras com salários médios de R$ 3.041. Fonte: guaiba.com.br
Sistema Transporte propõe sugestões para o aperfeiçoamento da regulamentação da reforma tributária
A CNT teve reunião com a equipe do senador Eduardo Braga (MDB/AM), relator do Projeto de Lei Complementar (PLP) nº 68/2024 A CNT (Confederação Nacional do Transporte) teve reunião, nessa segunda-feira (19), com a equipe do senador Eduardo Braga (MDB/AM), relator do Projeto de Lei Complementar (PLP) nº 68/2024, que regulamenta a reforma tributária. A Confederação foi recebida pelas assessoras Tatiana Araújo e Diala Vidal, responsáveis por auxiliar o relator na construção do seu parecer. Durante o encontro, foram apresentadas oito sugestões de alteração ao texto, com o objetivo de evitar impactos negativos ao setor de transporte e de infraestrutura do país. As considerações tratam de ajustes conceituais para o transporte urbano de passageiros; redução de 60% da alíquota a ser aplicada ao transporte intermunicipal e interestadual de passageiros, transporte de cargas para exportação; reequilíbrio dos contratos de concessão; fato gerador no início da prestação do serviço de transporte de cargas; não incidência tributária no Vale-pedágio; Regime Tributário para Incentivo do Registro Especial Brasileiro – REB e a efetividade da transição aplicável aos bens de capital. A CNT foi representada pela gerente executiva de Relações com o Legislativo, Andrea Cavalcanti, a assessora Amanda Tabosa e a consultora tributária, Alessandra Brandão. Andrea ressaltou que os pedidos buscam evitar impactos como o aumento de tarifas e das passagens para os cidadãos que utilizam o serviço de transporte. Alessandra Brandão, por sua vez, reforçou a importância de garantir de forma mais clara, no texto da lei, a não incidência de tributos no transporte para a exportação, visto que hoje ele já é isento e tributá-lo iria contra um dos principais princípios da reforma, que é justamente a exoneração da exportação, seja de bens ou de serviços. Por Agência CNT Transporte Atual
DNIT alerta para serviços de manutenção nas rodovias do Rio Grande do Sul a partir desta segunda-feira (19)
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informa que estão programados serviços na BR-116/RS, na BR-158/RS, na BR-285/RS, na BR-287/RS, na BR-290/RS, na BR-392/RS, na BR-470/RS e na BR-471/RS, a partir desta segunda-feira (19) até o próximo sábado (24), em determinados trechos. Os locais contam com sinalização ostensiva, como placas indicativas e cones, visando à segurança e orientação aos usuários. Em caso de chuva, os serviços serão adiados.Confira a programação de cada trecho: BR-116/RS (Trecho Metropolitano) (De segunda-feira a sábado – 19/08 a 24/08 – das 8h30 às 17h) – km 184 ao km 197 (Nova Petrópolis-Picada Café) – Serviços de roçada, caiação, limpeza de canaletas e meio-fio, em ambos os sentidos; – km 203 ao km 234 (Picada Café-Ivoti) – Serviços de roçada, caiação, limpeza de canaletas e meio-fio, em ambos os sentidos; – km 204 ao km 207 (Picada Café) – Serviços de limpeza e de valas, em ambos os sentidos; – km 221,5 ao km 223 (Dois Irmãos) – Serviços de execução de novo retorno operacional, em ambos os sentidos; – km 240 ao km 270 (Novo Hamburgo-Porto Alegre) – Serviços de pavimentação asfáltica, em ambos os sentidos; – km 241 ao km 246 (Novo Hamburgo-São Leopoldo) – Serviços de roçada, caiação, limpeza de canaletas e meio-fio, em ambos os sentidos; – km 259 ao km 270 (Canoas -Porto Alegre) – Serviços de roçada, caiação, limpeza de canaletas e meio-fio, em ambos os sentidos. BR-116/RS (Sul) (De segunda-feira a sábado – 19/08 a 24/08 – das 8h às 18h) – km 290,0 ao km 400,5 (Eldorado do Sul-Camaquã) – Serviços de conservação rotineira e serviços de tapa-buraco, em ambos os sentidos; – km 296 ao km 300 (Guaíba) – Serviço de Microrrevestimento asfáltico, sentido capital-interior. Trecho com pista duplicada, bloqueio somente de uma faixa de rolamento e um sentido. Operação de Pare e Siga somente quando necessário; – km 370 (Tapes) – Execução de desvio. Pista duplicada e uma pista interrompida, devido a deslizamento, sentido interior-capital. BR-116/RS (Serra) (De segunda-feira a sexta-feira – 19/08 a 23/08 – das 8h às 18h) – km 0 ao km 95,6 (Vacaria-Campestre da Serra) – Serviços de manutenção e conservação da faixa de domínio, trânsito de máquinas e obstrução dos acostamentos. Sem previsão de Pare e Siga; – km 95,6 ao km 183,8 (Vacaria-Nova Petrópolis) – Serviços de manutenção e conservação da faixa de domínio, trânsito de máquinas e obstrução dos acostamentos. Sem previsão de Pare e Siga; – km 96,2 (São Marcos-Caxias do Sul) – Pista interrompida. Liberação via sistema semafórico 24h, apenas veículos leves; – km 143 ao 154 (Nova Petrópolis) – realização da pintura de sinalização horizontal na faixa de rolamento; – km 174 – Ponte sobre o Rio Caí interditada; – km 180,8 (Caxias-Nova Petrópolis) – Pista interrompida. Liberação via sistema semafórico 24h, apenas veículos leves. BR-158/RS (Trecho urbano de Santa Maria) (De segunda-feira a sábado – 19/08 a 24/08 – das 7h30 às 17h30) – km 274 ao km 278 (Júlio de Castilhos-Santa Maria) – Serviços de recomposição do pavimento; – km 309 ao km 312 (Júlio de Castilhos-Santa Maria) – Serviços de recomposição do pavimento; – km 322 ao km 324 (Júlio de Castilhos-Santa Maria) – Serviços de conservação de faixa de domínio; – km 323 ao km 324 (Júlio de Castilhos-Santa Maria) – Serviços de recomposição do pavimento; – km 333 ao km 336 (Santa Maria-Rosário do Sul) – Serviços de conservação de faixa de domínio; – km 335 ao km 337 – (Santa Maria-Rosário do Sul) – Serviços de recuperação do pavimento. BR-285/RS (De segunda-feira a sexta-feira – 19/08 a 23/08 – das 8h às 18h) – km 16,4 ao km 119,1 (São José dos Ausentes-Vacaria) – Serviços de manutenção e conservação da faixa de domínio, trânsito de máquinas e obstrução dos acostamentos. Sem previsão de Pare e Siga; – km 98 ao km 102 (São José dos Ausentes-Vacaria) – Estão sendo executadas obras de recuperação do pavimento na pista de rolamento. Redução de velocidade na pista em função de obras com bloqueio de Pare e Siga de 5 minutos; – km 169 ao km 175 (Muitos Capões) – Serviços de recuperação do pavimento na pista de rolamento. Redução de velocidade na pista em função de obras com bloqueio de Pare e Siga de 5 minutos. BR-287/RS (Trecho urbano de Santa Maria) (De segunda-feira a sábado – 19/08 a 24/08 – das 7h30 às 17h30) – km 241 ao km 253 (segmento urbano de Santa Maria) – Serviços de conservação; – km 253 ao km 289 (Santa Maria-São Pedro do Sul) –Limpeza de dispositivos de drenagem. BR-290/RS (Trecho Metropolitano) (De segunda-feira a sábado – 19/08 a 24/08 – das 8h às 18h) – km 98 ao km 112 (Porto Alegre-Eldorado do Sul) – Serviços de conservação rotineira e serviços de tapa-buraco, em ambos os sentidos. Sem interrupção da pista duplicada nos dois sentidos. Operação de Pare e Siga somente quando necessário; – km 107 ao km 112 (Eldorado do Sul) – Serviço de recomposição de revestimento asfáltico, sentido capital-interior. Trecho com pista duplicada, bloqueio somente de uma faixa de rolamento e um sentido. Operação de Pare e Siga somente quando necessário. BR-290/RS (De segunda-feira a sábado – 19/08 a 24/08 – das 7h às 17h) – km 112 (em direção à Arroio dos Ratos) – Serviço de Roçada Costal de Mecanizada; – km 130 ao km 170 (Eldorado em direção-Butiá) – Limpeza de Canaletas, e Caiação das Pontes; – km 151 ao km 208 (Arroio dos Ratos-Pântano Grande) – Tapa buraco conforme necessário, em ambos os sentidos; – km 202 ao km 208 (Pantano Grande) – Fresagem e recomposição com CBUQ, em direção a Butiá; – km 228 a km 317 (Pantano Grande, Cachoeira do Sul e Caçapava do Sul) – Tapa buraco conforme necessário em ambos os sentidos. Trabalhos de conservação rotineira, limpeza de acostamento e sarjetas; – km 250 ao km 290 (Cachoeira do Sul) – Trabalhos de conservação rotineira, roçada; – km 290 ao km 317 (Caçapava do Sul)
Iniciativas que inspiram: Jornada para a liderança feminina
Venha conhecer as ações, resultados e desafios superados pelas transportadoras que já contam com muitas mulheres em cargos de liderança em um bate-papo conduzido por Michelle Souza, vice-coordenadora do movimento Vez e Voz e Coordenadora de Gestão do SETCERGS. Veja as participantes do nosso encontro: Olga Mendes – Patrus Transportes Jéssica Lopes – Trans Real Mirian Silva – Ouro Negro Transportes Dia 21/08 às 09h00 Clique aqui para ser avisado quando começar! Vem conversar com a gente! Para saber mais sobre o movimento Vez e Voz, acesse www.vezevoz.org. Fonte: SETCESP
Posição Contrária à Prorrogação da Concessão da Ecosul
A FEDERASUL, em reunião de integração estadual conjunta, ouvindo presidentes de filiadas, diretores e conselheiros de todos os setores da economia no dia 14 de agosto de 2024, reafirma em votação, o posicionamento contrário a qualquer prorrogação dos contratos de concessão com a Ecosul no sul do RS, porque a mera renovação com a mesma empresa não atende ao interesse público quando afasta a livre concorrência em nova licitação. Nesta nota, em manifestação conjunta com as entidades coirmãs signatárias, representativas de trabalhadores e empreendedores da classe produtiva, trazemos voz à milhões de usuários insatisfeitos com o atual modelo de concessão no Polo Sul do RS, sustentado por um contrato ultrapassado que penaliza o desenvolvimento sócio econômico e a competitividade gaúcha por tempo demasiado. A livre disputa entre várias empresas em nova licitação, possibilita a oferta de tarifas de pedágio mais baixas para toda população, com melhores serviços, reduzindo custos de transporte e trazendo maior competitividade ao Super Porto dos gaúchos, nas importações e exportações tão necessárias ao nosso desenvolvimento sócio econômico. No mesmo sentido, na década de 90, as empresas que disputavam concessões utilizavam em suas ofertas taxas internas de retorno muito superiores as que se percebem praticadas na década de 2020, não fazendo sentido para o bem comum afastar a livre concorrência que beneficia a sociedade. A renovação de contratos muito antigos, terminaria replicando mais uma vez os equívocos da década de 1990, que resultaram em notória insatisfação dos usuários, com serviços precarizados e preços muito altos ao longo das últimas décadas, inviabilizando condições mínimas de competitividade para que o Rio Grande do Sul se recupere da maior tragédia climática de sua história. 16 de agosto de 2024
Senado adia votação sobre a desoneração da folha de pagamento para terça-feira
A CNT participa ativamente das discussões, buscando garantir que a transição ocorra de maneira justa e que os interesses do setor de transporte sejam resguardados A votação do projeto de lei que trata do regime de transição para o fim da desoneração da folha de pagamento de 17 setores da economia, incluindo o setor de transporte, foi adiada para a próxima terça-feira (20). O presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), acatou o pedido para prosseguir com a discussão na próxima sessão deliberativa. O senador Jaques Wagner (PT-BA) apresentou nesta quinta-feira (15) no Plenário um substitutivo ao PL 1.847/2024, de autoria do senador licenciado Efraim Filho (União-PB). A desoneração da folha de pagamento permite que empresas de determinados setores contribuam com uma alíquota reduzida sobre a receita bruta, em vez da tradicional contribuição previdenciária sobre a folha de pagamento. Essa medida reduz significativamente os custos operacionais, possibilitando maior investimento com impacto direto na geração de empregos e na economia. Desafios e perspectivas A CNT permanece ativa no debate, buscando assegurar que a transição ocorra de forma equilibrada e que os interesses do setor de transportes sejam preservados. O adiamento da votação para a próxima terça-feira (20) proporciona uma nova oportunidade para discussões e negociações, o que pode influenciar no resultado da política. A manutenção ou alteração das regras de desoneração deve considerar tanto a responsabilidade fiscal quanto os impactos sobre o emprego e a competitividade. A CNT continuará a defender a importância da desoneração para o setor, visando preservar a geração de empregos e a estabilidade econômica. Com informações da Agência Senado Por Agência CNT Transporte Atual
CNT atua para apresentar emendas à regulamentação da reforma tributária
No total, foram apresentadas 11 emendas A CNT (Confederação Nacional do Transporte), em ação conjunta com outras entidades, sensibilizou senadores a apresentarem emendas ao Projeto de Lei Complementar (PLP) nº 68/2024, que trata sobre a regulamentação da reforma tributária. No total, foram apresentadas 11 emendas que pretendem tratar sobre: reequilíbrio econômico-financeiro de contratos; alteração do local do transporte para apuração do tributo; desconsideração do vale-pedágio na base de cálculo do imposto; imunidade do transporte para exportação; regime aduaneiro especial, entre outros. Os autores que apoiaram o setor transportador são os senadores Laércio Oliveira (PP-SE), Dr. Hiran (PP-RR) e Omar Aziz (PSD-AM). As emendas, após o encerramento do prazo, serão encaminhadas ao relator da matéria, senador Eduardo Braga (MDB-AM), para análise e emissão de parecer. Por Agência CNT Transporte Atual
Prêmio destaca estratégias de empresas exportadoras do RS
Cerimônia para entrega das distinções aconteceu na tarde desta quinta-feira, em Porto Alegre. Evento também teve viés de retomada da economia após a enchente Empresas exportadoras do Rio Grande do Sul, consideradas inovadoras e bem-sucedidas em seus cases de negócios, foram agraciadas com o Prêmio Exportação RS, que prestou reconhecimento a 68 iniciativas que conduzem sua produção e contribuem para o desenvolvimento do cenário de comércio exterior no Estado. A 52ª edição da honraria foi concedida em cerimônia ocorrida na Casa NTX, em Porto Alegre. Na solenidade, também foram entregues a Distinção Especial de Exportador Diamante, para empresas que, por 10 edições consecutivas, foram destaque — recebida neste ano pela Marcopolo —, e a Distinção Especial de Exportador Ouro, por vencer cinco vezes consecutivas — entregue para AD Shipping, Druzina Content e Wellour Couros. Uma das surpresas da noite foi a divulgação do Case da Exportação. Com o intuito de valorizar cada vez mais as histórias inspiradoras dos vencedores do Prêmio Exportação, o conselho instituiu a categoria em 2023. A distinção premia organizações que apresentarem as melhores estratégias no ano anterior para superar as expectativas do comércio internacional. Em 2024, a Randon S/A Implementos e Participações foi a vencedora, com o case “Primeiro conjunto 100% elétrico das Américas: um novo marco para o desenvolvimento global da eletromobilidade”. Além das organizações, o evento premiou o presidente da Be8, Erasmo Carlos Battistella, com o mérito a Personalidade Competitividade Internacional 2024, categoria oferecida a liderança empresarial ou profissional que atue na área de comércio exterior e que tenha realizado ações de incentivo a inserção de produtos brasileiros no mercado global. Para o presidente do Conselho do Prêmio Exportação RS, Fabrício Forest, a realização do evento, em um momento em que o Estado ainda busca um recomeço, foi simbólica. — Desde a decisão de mantermos a realização do evento, até essa noite, nosso objetivo foi de vislumbrar um recomeço de nossa economia e por consequência de nossas empresas exportadoras. Apesar das imensas dificuldades, a noite de hoje reforça o compromisso do conselho com este setor tão importante para o Estado — avalia. O Conselho do Prêmio Exportação RS é formado por lideranças de instituições que possuem relação de suporte ou apoio ao cenário exportador gaúcho. São elas: Associação dos Dirigentes de Marketing e Vendas do Brasil (ADVB/RS), ApexBrasil, Badesul, Banco do Brasil, Banrisul, Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), Federação da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul (Farsul), Fecomércio, Federasul, Fiergs, Lide-RS, Portos RS, Sebrae-RS, Secretaria do Desenvolvimento Econômico (Sedec), Hub Transforma RS e UFRGS. Confira os agraciados do 52º Prêmio Exportação RS Destaque Economia Criativa Druzina Content (Distinção Especial Ouro, por vencer cinco vezes o prêmio) Destaque Branding Internacional Mangueplast Indústria de Mangueiras Maria Pavan Mantova Destaque Empresas Comerciais Exportadoras e Trading Companies HD Parts Priority Automotive CLX Group South Service Trading S.A. Destaque Inovação Tecnológica AEL Sistemas Imply Tecnologia Destaque Pequeno Desbravador Internacional Antonow Pebe Máquinas e Equipamentos LTDA. Tenuta Foppa & Ambrosi Destaque Serviços de Suporte à Exportação AMRG – Cargonave Group Euro-América Pibernat Logística Transcontinental Logística Interlink Cargo Efficienza Negócios Internacionais DGI Global Service AD Shipping (Distinção Especial Ouro, por vencer cinco vezes o prêmio) Clemar Assessoria e Logística em Comércio Internacional Grupo Orion Marítima Wilson Sons – Unidade Tecon Rio Grande Banrisul Armazéns Gerais S/A Destaque Setorial | Agro Vinícola Arbugeri Vibra SLC Agrícola S.A. Schio RAR Divinut Vinícola Salton 3tentos Be8 Cooperativa Vinícola Aurora Oderich Destaque Setorial | Indústria Vence Tudo Docile Nutrire Indústria de Alimentos Ltda Hyva do Brasil Pisani Plásticos S.A. Peccin Marcopolo (Distinção Especial Diamante, por vencer 10 vezes o prêmio) Stihl Dubai Alimentos Finger Móveis Planejados Forbal Automotive <Ou> FCC Fante Bebidas Weber Haus Unylaser Indústria Metalúrgica LTDA. Supra Maxiforja CMPC Brasil Taurus Armas S.A. Randon S/A Implementos e Participações Xalingo Termolar Tecnovin TDK Calçados Beira Rio S.A. Noko Química Bebidas Chiamulera Mega Goglio Kappesberg Wellour Couros (Distinção Especial Ouro, por vencer cinco vezes o prêmio) Crisdu Moda Fonte: GZH / Foto: Marcos Nagelstein / Agência Preview/ Divulgação
Fetransul entrega homenagem aos 65 anos do Setcergs
Na noite de ontem, 15 de agosto, o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística do Rio Grande do Sul (SETCERGS) comemorou 65 anos de atuação dedicada ao transporte de cargas. O vice-presidente da Fetransul, Sérgio Neto, representou o presidente Francisco Cardoso, que, devido a compromissos assumidos anteriormente com sua empresa, não pôde comparecer. Neto fez a entrega de uma homenagem em nome da Diretoria da Fetransul, celebrando o trabalho e a dedicação do SETCERGS na defesa dos interesses das empresas de transporte de carga. O evento, que contou com a presença de empresários e parceiros do setor, homenageou personalidades e destacou a trajetória do sindicato. O Livro SETCERGS 65 anos – O Legado de Todos os Transportadores Gaúchos, que resgata a trajetória da entidade, foi lançado durante a cerimônia festiva. A Fetransul parabeniza A Diretoria do Setcergs e toda sua equipe pelo importante trabalho desenvolvido.
Ministério dos Transportes mantém análise de repactuação de contrato com a Ecosul
Fórmula atualmente em vigor foi implementada em meados de 2020 Com o acordo de concessão do Polo Rodoviário de Pelotas chegando próximo do seu término (em março de 2026), o Ministério dos Transportes afirma que a proposta de repactuação contratual da Ecosul (responsável pelo complexo gaúcho) continua sendo avaliada pela pasta, conforme o processo de praxe. A concessionária pleiteia uma prorrogação da sua gestão por até quinze anos, apresentando como contrapartidas investimentos em infraestrutura e redução no valor da tarifa de pedágio. O assunto voltou a despertar a atenção após matéria da Agência iNFRA frisar que o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, teria dito que duas das empresas que ingressaram com solicitações formais para terem seus contratos repactuados não deveriam alcançar a fase final para um acordo. Uma dessas companhias, aponta a publicação, seria a Ecosul. Procurada pela reportagem do Jornal do Comércio, a assessoria do Ministério dos Transportes ressaltou que “nas aspas presentes na reportagem, o secretário-executivo George Santoro não especifica nenhuma proposta de otimização que não seria aceita”. Já a Ecosul, por meio de nota, comenta que o seu pedido de prorrogação, “com base na portaria nº 848/2023, está em fase de análise e ainda não há uma posição oficial dos órgãos competentes”. Esse documento do Ministério dos Transportes citado pela empresa estabelece a política pública e os procedimentos relativos à readaptação e otimização dos contratos de concessão, no que se refere à exploração da infraestrutura de transporte rodoviário federal. Na sugestão protocolada pela concessionária gaúcha, a companhia reforça que prevê a redução imediata da tarifa de pedágio, a realização de investimentos em obras importantes para a região, como a recuperação da antiga ponte sob o canal São Gonçalo e a duplicação do Lote 4 da BR-392, no acesso ao Porto de Rio Grande, além da modernização do contrato para os parâmetros das novas concessões feitas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em março deste ano, o Ministério dos Transportes, por meio da ANTT, publicou também a portaria Nº 4, que estipulou a constituição de uma comissão de planejamento e fiscalização do término do contrato de concessão da Ecosul. Esse trabalho seguirá paralelamente às discussões quanto a um eventual alongamento do acordo. No total, o Polo Rodoviário de Pelotas possui 457,3 quilômetros de extensão e é composto pelas rodovias BR 116 – entre Camaquã, Pelotas e Jaguarão, com 260,5 quilômetros – e BR 392 – trecho de 196, 8 quilômetros, que corta as cidades de Rio Grande, Pelotas e Santana da Boa Vista. Fonte: JC – Jefferson Klein / Foto: ECOSUL/DIVULGAÇÃO/CIDADES
